抢下4艘在建船！万海航运成新造船市场“大买家”
作者： 发布时间：2021年05月18日 浏览量：342 字体大小： A+ A-
一季度利润同比暴增176倍再创历史新高，万海航运继续下重本造船造箱，甚至不惜高价购买在建大型集装箱船。亚洲支线船“老大”万海航运如今已经成了新造船市场的“大户”。
5月13日，万海航运宣布购买三星重工4艘13100TEU集装箱船，总金额为4.456亿美元（约合人民币28.66亿元），相当于每艘价格1.114亿美元。
据悉，这4艘船船体编号分别为2428、2429、2442、2443，原始买家为Chania Container Carriers、Rethymno Container Carriers、Irakleio Container Carriers和Mani Container Carriers。据国际船舶网了解，这4家公司均为希腊船东Capital Maritime & Trading的单船公司，Capital Maritime曾于今年年初在三星重工订造4艘13000TEU级集装箱船，而万海航运此次购买的就是Capital Maritime的转售船。
值得一提的是，万海航运的购船金额远高于Capital Maritime当初订船时的造价。克拉克森的数据显示，Capital Maritime最初于今年1月在三星重工订造2艘13000TEU级集装箱船，造价为每艘1.04亿美元，将在2022年第四季度交付；之后又在2月初增订2艘，造价为每艘1.039亿美元，将在2023年第一季度交付。4艘船造价总计为4.158亿美元，比万海航运的购船价格低了2980万美元（约合人民币1.9亿元）。
此前，万海航运曾表示，本次新造船采购是基于集团长期发展整体运营考量，以及船队配置所需。万海航运最初在今年3月中旬宣布将订造9艘13000TEU级集装箱船。3月底，万海航运在韩国现代重工下单订造首批5艘13200TEU集装箱船，总价约为5.62亿美元。这是万海航运首次订造新巴拿马型集装箱船，将成为万海航运拥有的最大船舶。
据国际船舶网了解，今年年初，万海航运已经在日本造船联合（JMU）订造12艘3013TEU集装箱船，总价5.65亿美元。加上现代重工和三星重工的9艘万箱船订单，今年万海航运新造船投资已经达到了约15.7亿美元。截至目前，万海航运在这一轮行情中订造船舶34艘，金额达27.5亿美元。
在大手笔订船扩张船队的同时，万海航运还在继续订造集装箱。5月11日，万海航运宣布向中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司订造5万个集装箱，平均单价为3038美元/TEU，总价1.51亿美元，以响应运营需求并更新集装箱。截至目前，万海航运今年已经订造集装箱16.2万TEU，金额逾4.85亿美元。
来源：国际船舶网
