国内沿海运输市场周报（05.15-05.21）
作者： 发布时间：2021年05月25日 浏览量：434 字体大小： A+ A-
近期，华南地区持续高温天气，民用电耗量增加，工业用电量持续保持强劲。电厂日耗煤量呈逐步上升态势。虽然煤炭现货价格有所下跌，但仍然处于高位，北方各大港口煤价在800-860之间不等，随着高温季节越来越临近，电厂补库意愿强烈，但无奈高煤价因素，使得电厂仍以长协拉运为主，库存上升幅度有限，仅能维持在正常水平。各大地区电厂存煤在12-15天左右，并没有达到20天左右的安全库存线。水电和新能源发电目前的发电占比也不足以弥补即将来临的高消耗。在政策压力下，电厂除长协外的补库也快到不得不补的地步了。
5月19 日，国家总理召开国务院常务会议，部署“保供稳价”政策。再次表示大宗商品价格将逐步回归供求基本面，同时，发改委已会同有关部门下一步将采取针对性措施，切实维护市场稳定。被国家连续两天“点名”后，市场效果明显，港口下水煤价格出现明显回调，个别停发煤炭指数开始恢复发布，也是“跌”声一片。榆林15个部门约谈煤企后，传导作用下，掀起了一波降价潮。终端采购在市场降温的背景下压价厉害。导致，煤炭期货价格大幅下跌，市场看跌预期逐步蔓延，主产地降价面积扩大。
近期运价，因煤炭价格受政策调控影响，煤价逐渐走弱，下游接受度转好，受下游补库需求旺盛影响，市场货盘依旧较多，市场运力充足，加上砂石等非煤货盘持续释放，带动运输需求提升，市场看涨情绪再次升温，运价止跌，北方进江航线略有上涨。但煤炭货源偏少，上涨有压力。船货双方小幅博弈，电厂存煤缺口仍在，夏季高峰用电前补库需求较大，加上外贸市场表现强劲，后续运价预期向好。运输市场运价整体平稳，小幅波动。
来源：浙江船舶交易市场 李海华
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