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自2019年以来，新加坡和荷兰一直合作探索电子提单（eBL）项目试验。近期的一项试验结果表明，一个平台发行的eBL可以由另一个数字交易平台进行验证和处理。

然而在业界广泛开始使用此新技术之前，各国需要调整其国内法以接受除常规印刷版本外的电子提单（eBL）是合法有效的。

现今，新加坡已经实施了这一技术及法规变更，荷兰则与行业合作伙伴荷兰区块链联盟Spark！LivingLab and 2 Tokens合作，通过各种试点项目来开发这项创新项目。

据该最新试验的结果表明，通过eBL进行所有权数字转移可以节省时间并提高效率。实际上，行业合作伙伴海洋网联船务公司（ONE）和Olam已能够使用硬拷贝文档将端到端文档处理时间从平均6到10天减少到少于24小时。

数字集装箱运输协会（DCSA）估计，若业界采用eBL达50%的话，每年节省超过40亿美元。该试验是在新加坡的#dledledgers和鹿特丹的Naviporta平台上进行的，并得到了IMDA基于开放标准的#TradeTrust数字实用程序的支持。

鹿特丹港称Naviporta平台促进了透明、高效和安全的物流和金融数据交换。它在传输这些信息时，既不储存也不拥有相关数据的所有权。

该平台是中立和可互操作的，这意味着它可以作为现有平台之间的一个有效接口。

来源：沃燊海事