上海国际海事信息与文献网

 近日，“TIGER SHANDONG”轮散货船在广州航运交易平台（GSEP)经过38轮竞价，最终以2331万美元成交，溢价231万美元，这是广州航运交易平台在今年上半年里成交第三艘方便旗capesize散货船（18万吨，香港旗）。

另外两艘为“TIGER JIANGSU”轮和“TIGER LIAONING”轮，成交金额分别为1535万美元和2102万美元。广州航运交易平台自上线以来境外船舶交易总额已经突破8.32亿人民币，成为我国最大的境外船舶交易服务平台。该平台在新冠疫情期间，通过“平台线上交易+视频交接交割”的非接触性船舶交易模式，吸引了香港、新加坡、希腊等地区的船东、金融租赁公司、国际船舶经纪公司积极参与交易，有效解决了船东和金融租赁机构“卖船难、看船难、签约难、交接交割难”的问题。这种非接触性船舶交易模式受到了国内外船东、金融机构以及国际航运媒体的广泛认可和关注，全球海事发行量和影响力最大的刊物“Tradewinds贸易风”海事周报于5月24日对此进行详细报道。

广州航运交易平台主动加强与国内外航运业内著名的CCS、IDWAL和Seatec等第三方勘验评估机构对接合作，对挂牌方便旗船船况进行勘验，及时把真实、客观情况反馈给客户，帮助客户充分了解船况，提升竞买信心。同时广州航运交易所积极与国外著名经纪公司克拉克森、新加坡辛浦森、伦敦百力马、英国豪罗宾逊、希腊因特默多、挪威罗伦胜、奥普玛等经纪公司以及德国贝仕集团上海公司、Fleet香港公司及北京华洋海事等全球著名船舶管理公司建立合作机制，充分利用各方力量对市场潜在意向客户进行挖掘和发展，得到来自国内外航运界的高度认可和好评。

目前航运交易船舶类型包括内河船、拖轮、高速客船、客滚船、大型油轮以及系列海工船等船舶，船舶吨位从500吨到28万吨不等。平台交易位点从中国逐步扩大到东南亚、中东、非洲及中美洲等地区，实现交易船舶全球范围内进行交接交割。

广州航运交易平台自上线以来，创造了多个全国第一：国内首例以美元结算的跨境船舶租赁资产交易创新业务，入选广东自贸试验区金融开放创新最佳案例；国内首例完成航运交易平台同时跨越亚非美三个大陆进行境外船舶交易、交接交割的业务；国内首例完成华南地区境外船舶交易资金（外币）通过南沙自贸区自由贸易（FT）账户进行托管及结算的业务，有力推动了粤港澳大湾区的船舶交易国际化发展和广州国际航运枢纽的建设。

来源：国际商报