BP与马士基合作，共谋航运脱碳
作者： 发布时间：2021年07月30日 浏览量：506 字体大小： A+ A-
英国石油公司(BP)与Maersk Mc-Kinney Moller零碳航运中心(Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping)（以下简称“中心”）近日签署了一项合作协议，承诺在为航运行业开发新的替代燃料和低碳解决方案方面进行长期合作。
作为该中心的战略合作伙伴，BP将派遣专家在该中心的相关研究和开发项目中工作，并为航运安全、可持续的燃料解决方案的优化路径的开发做出贡献。此外，BP将加入该中心顾问委员会，为该中心的过渡战略和进一步发展提供指导。
BP负责区域、城市和解决方案的执行副总裁William Lin表示：“在BP，我们希望在倡导政策方面发挥作用，帮助航运等碳密集型行业实现脱碳。航运业向零碳的转型是复杂的，需要技术进步和政策落实，让整个在价值链上的公司有信心采取行动。这是一个与关键行业参与者合作和倡导以所需的速度和规模推进解决方案的难得机会。当我们共同努力时，我们可以快速跟踪发展，降低投资风险，并向市场传递信号，加快航运业的脱碳。”
在欢迎BP时，该中心首席执行官Bo Cerup-Simonsen说：“我们非常自豪和高兴地欢迎BP作为中心的战略合作伙伴。在采取真正的气候行动方面，我们有着共同的雄心和紧迫感，我非常期待合作。BP在燃料的生产、储存、处理、运输和使用方面拥有广泛的专业知识，并在航运安全和效率方面拥有丰富的经验。我看到了应用这一技术的巨大潜力，以加速未来航运业的零碳解决方案的发展。”
BP航运高级副总裁Sven Boss-Walker说：“100多年来，BP帮助塑造了航运业，从大型油轮的发展到惰性气体系统的发明和最新的最先进的液化天然气船。现在是时候与那些与我们都有净零排放目标、具有互补能力的公司合作，共同塑造航运的未来。”
航运业的脱碳路线图
7万艘船舶每年消耗300吨燃料，全球航运排放约占全球碳排放的3%，随着其他行业在未来几十年解决气候排放问题，这一比例可能还会增加。
实现脱碳的长期目标需要新的燃料类型以及行业内的系统和监管变革。航运业是一个受全球监管的行业，这为确保行业广泛采用新技术和燃料提供了机会。航运业是一个全球性监管的行业，这为确保行业广泛采用新技术和燃料提供了机会。
为了加快可行技术的开发，应用研究需要整个供应链的协调努力。行业领导者在确保研究成熟进而满足行业需求的可扩展解决方案方面发挥着关键作用。与此同时，将需要新的立法来实现向脱碳的过渡。
来源：信德海事网
