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        HMM是韩国唯一拥有超大型船舶的船舶公司，尽管该公司2020年实现了创纪录的利润，但员工的工资在被冻结8年至2019年之后，公司只象征性地增加了一点儿，工资平均上涨2.8%，远低于员工预期的25%，这让岸上的员工感到不满。

近日，MSC发布了一则招聘广告，称需要招募拥有超大型集装箱船（VLCS）航行经验的船员。据招聘信息，MSC的年薪是HMM的2.5倍，向大副提供1.3万至1.4万美元的月薪，向甲板人员提供5000美元的月薪。

有业内人士称，MSC之所以决定聘请韩国经验丰富的海员，是因为全球班轮公司近期都在竞相订购大型集装箱船，而MSC是订购集装箱船最多的班轮公司，包括超大型集装箱船。

然而，也有部分人士将此举解读为似乎在讽刺最近HMM的劳资纠纷。因为招聘广告的发布时间恰好与HMM的劳资纠纷不谋而合。

HMM方面在接受《Container News》采访时表示：“虽然不能对MSC的招聘广告发表评论，但公司方面正在与工会达成互惠协议。”MSC则没有回应置评请求。

来源：海运圈聚焦