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近期Navios Maritime Partners与Navios Maritime Acquisition的合并引发了市场的持续关注，克拉克森的分析师们认为，Navios集团将创建美国最大的上市航运公司，将是对市场对多元化发行兴趣的一次有趣考验。

克拉克森表示，Navios Maritime Partners收购财务困难的Navios Maritime Acquisition，将在航运领域形成一个“综合企业集团”。这笔交易将形成一个拥有143艘船的“巨星”，业务包括散装船、集装箱船和油轮，船队价值估计为42亿美元。该集团的绝大多数常规航运业务将合并在一个上市公司结构下。分析师Frode Morkedal和Omar Nokta补充称:"经过多年的分离上市后，Navios管理层正在向油轮、干散货和集装箱船业务的一站式服务过渡。"他们认为，该集团在这三个领域都有一定的规模。这些分析师表示“新公司最有趣的部分，或许是它向航运业各类企业集团的转型”、“它还将成为全球海运贸易的代表，因为它将运营三个最大的航运部门，按载重量计算，这三个部门占所有海运贸易的85%(干散货45%，油轮24%，集装箱16%)。

克拉克森认为，合并后的公司更有可能吸引投资者群体，包括共同基金和“只做多头”的投资者。

Morkedal和Nokta也表示，多元化战略应该能让公司更容易渡过航运周期，而航运周期有时会相当极端。他们补充称:“尽管纯粹的航运公司往往更受欢迎，但它们容易受到市场波动的影响，而且往往吸引更注重短期的投资者。”

8月27日，在纽约上市的Navios宣布收购消息后的第一个交易日，其股价飙升了71.9%。迄今为止，市场上投资者的反应比较平淡，有投资人表示“就资产净值而言，这对各方都是公平的”，但他表示，Navios收购的债券持有人提前两个月以票面价值赎回债券，从9月25日起生效，是“更大的赢家”。另据报道，Navios的此次收购还将赎回Navios Acquisition原先抵押到11月的45艘油轮。

来源：航运界