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 近日,商船三井与三菱造船、名村造船签订合作协议,将联合开发一艘以氨为主要燃料的大型氨气运输船。

 三家公司表示,目前大部分的氨被用作化肥用途。氨在燃烧时不会排放二氧化碳,作为下一代船用清洁能源,正在吸引行业的关注。

 三菱造船表示,该公司将推进新船的基本设计,并负责货舱的优化设计和审查、甲板储罐的开发、发动机配置考虑、燃料供应装置的安装设计、特殊装载和装卸设备的设计以及安全设备的安装设计。

 商船三井表示,到2030年,日本每年对氨的需求预计将达到300万吨,到2050年将达到3000万吨。商船三井今后将致力于开发大型氨运输船,为绿色能源燃料提供"安全、优质和可靠的"运输服务。

 除此之外,商船三井还将集中力量将船舶燃料向氨过渡。该公司的目标是在2030年之前引进净零排放的远洋船舶,到2050年实现温室气体净零排放。

 商船三井还将与造船厂签订合作框架,订购这艘新船的主发动机,该主机正在开发中,将以氨作为主要燃料。

来源：造船技术与海洋平台