缓解运力不足，以星8.7亿美元拿下13艘集装箱船！
作者： 发布时间：2022年02月14日 浏览量：131 字体大小： A+ A-
2月10日，以星航运官宣与希腊船东Navios Maritime Partners LP达成新的租船协议，以8.7亿美元拿下了13艘集装箱船。
以星航运在其官网介绍，新租赁的 13 艘集装箱船中包括 5 艘二手船和 8 艘新造船，总租船费用约为 8.7 亿美元。五艘二手船运力在 3,500-4,360 TEU之间，预计将于 2022 年第一季度和第二季度交付，将部署在以星的全球网络中。
新造的8艘集装箱船载箱量5,300TEU，计划于 2023 年第三季度至 2024 年第四季度交付，预计将部署在亚洲和非洲之间的贸易航线上。二手船的租期最长为4.5年，而新造船的租期最长为5.3年。
以星航运总裁兼首席执行官 Eli Glickman 表示：“这项最新的租船交易继续贯彻了我们的‘轻资产’战略，提供了我们急需的运力。展望未来，我们预计将继续抓住机遇进一步加强我们的商业前景，同时保持我们审慎的资本配置策略以最大化股东价值。”
据Alphaliner称，近期以星航运的轻资产战略遭遇了运力危机，由于运力不足，该公司被迫调整其运力部署并暂停跨大西洋环线。
Alphaliner表示，以星航运的每月北欧至美国东海岸 ZNE 服务已无可用船舶，该服务于 11 月随着4,252 TEU“Seaspan Dalian”轮的航行而启动。
“这艘船在第一轮航行后被 2,556 TEU的‘Emden’轮取代，以星航运租用了该船 30 天，”Alphaliner 说：“然而，这只是权宜之计，因为以星航运无法在船舶被 MSC 购买之前延长租期。”
以星航运建议其跨大西洋托运人将其 4,255TEU 的“Zim Atlantic”轮部署在该航线上，该公司于 10 月以 6,000 万美元的价格购买了这艘二手集装箱船，但据 Alphaliner 称，目前这艘船已重新分配给新的东地中海-印度 ZMI服务。
Alphaliner指出，以星航运将需要更多的船舶用于 ZMI航线，在与 MSC 在北欧到东地中海贸易的合作终止后，该航线将在下个月扩展到北欧。
为解决运力不足、布局未来，以星航运此前租入了3艘LNG双燃料集装箱船船。1月18日，以星航运在官网宣布与Kenon Holdings旗下子公司达成协议，租赁三艘7000TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，租期8年，租赁总价约4亿美元，计划于 2024 年第一季度和第二季度交付。
来源：海运圈聚焦
