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 一个从开发世界上第一艘零排放散货船的竞争中脱颖而出的挪威项目,日前获得了英国劳氏船级社LR的设计批准后,正朝着其在2024 年推出服务的目标前进。这艘名为“With Orca”的船舶将氢作为燃料、风能和电池用于储能,被称为航运业走向零排放未来的里程碑。

据悉,该项目于2020年底开工,经过6个月的角逐,31多家船东竞标,最终选择了With Orca项目。该船由挪威船舶设计公司设计,氢气将由Statkraft 提供。绿色航运计划是一项旨在开发环境先进航运项目的公私合作伙伴关系,促进了Felleskjøpet Agri 和Heidelberg Cement在竞争中联手开发、建造和运营氢动力零排放散货船的竞争。

日前,With Orca 的设计已获得劳氏船级社的原则批准(AiP)。LR在完成基于风险的 HAZID认证后授予AiP,该认证借鉴了船级社在氢燃料船舶和使用新型燃料的项目方面的经验。

“我们与该项目合作已超过1.5 年,AiP证实我们在努力创建安全、高效和可行的概念方面做出了良好的设计选择,”Egil所有者兼项目经理 Ivar Ulvan 说,“从劳氏获得AiP 对我们来说是一个重要的里程碑。”

该设计需要一艘5,500 吨的船舶,长度约为289 英尺,WithOrca将由氢提供动力,以压缩形式储存在船上,氢内燃机将进行优化以提高效率。该船还将配备一个燃料电池系统,用于在低负荷条件下生产能源。

据悉,该船的航行路线将主要在北海的开阔水域,那里的天气条件非常适合使用风力辅助推进。

来源：CNSS