达飞2021年净利润约179亿美元同比暴增超900%
作者： 发布时间：2022年03月11日 浏览量：194 字体大小： A+ A-
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3月5日，达飞公布2021年业绩。
营业收入达到约559.8亿美元，同比增长78%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到231亿美元，同比增长278.2%；净利润为178.94亿美元，上年同期为17.55亿美元，同比增长919.6%。所有业务板块的盈利能力均有所提升。
分业务板块看，海运板块2021年营业收入约为453亿美元，同比增长88.5%；EBITDA为221亿美元，同比增长313.4%；货运量为2200万TEU，同比增长5%。
达飞表示，海运业务的业绩增长，主要得益于运价的提升。
其平均单箱收入为2055/TEU，上年同期为1154/TEU，同比增长78%。对于2021年运价增长，达飞称，与包括能源、装卸和租船成本在内的运营成本急剧上升有关，其中，2021年第四季度，单箱成本同比增长了近30%。
此外，物流板块2021年营业收入为109亿美元，同比增长46.9%；EBITDA达8.82亿美元，同比增长 43.6%。
达飞称，物流板块业绩增长主要受海运和空运业务的推动，以及合同物流业务的恢复。同时，达飞集团旗下基华物流（CEVA Logistics）业绩好转。
针对业绩，达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé评论称：“在极其强劲的运输需求的推动下，我们在 2021年取得了优异的业绩。同时，我们通过战略收购，加快了集团发展。”
Rodolphe Saadé进一步称，全球供应链持续紧张的形势，对中小企业来说具有挑战。鉴于此，达飞决定以协商的价格，在运力紧张的欧洲、北美市场，为中小企业分配专用运力。
此外，达飞还宣布，即期运费的新冻结期至2022年6月30日，该公司也是第一家实施这一举措的船公司。
展望2022年，达飞表示，当前全球贸易健康发展，但仍存在地缘政治的不确定性。由于全球供应链的紧张局势，继续对有效运力及公司运营构成压力，鉴于此，达飞将进一步增加船队运力，并计划拨款近90亿美元，增强资产组合（包括购买和租赁集装箱及集装箱船，不包括收购）。
另外值得关注的是，2021年2月，达飞成立了专门的航空货运部门——CMA CGM AIR CARGO，这标志达飞为客户提供综合运输解决方案的战略，进入了一个新阶段。
达飞表示，已决定将CMA CGM AIR CARGO发展成为一家法国货运航空公司。为此，CMA CGM AIR CARGO已向法国民航局（DGAC）提交了航空运营人的申请文件，100多名飞行员的招聘工作也已经开始。
来源：中国航务周刊
