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2022年4月份中国出口集装箱运输市场分析报告

作者:   发布时间:2022年05月10日    浏览量:220   字体大小:  A+   A- 

 变异毒株奥密克戎导致新冠疫情在世界范围内持续蔓延,全球每日新增病例继续保持在较高水平。截至2022年4月底,全球新冠疫情累计确诊人数已经超过5亿例。近期,我国部分地区疫情局部爆发,尤其上海因疫情采取了严格的管控措施,但在相关部门的积极指导下,港口企业与船公司采取多种措施,基本保证了全球集装箱吞吐量最大的上海港正常运营,有力地支撑了出口市场平稳运行。4月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3131.53点,较上月平均下跌6.0%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4242.86点,较上月平均下跌8.1%。

1、港口集装箱吞吐量保持较高水平,船舶租赁行情保持高位

我国局部疫情扩散,部分港口城市因疫情采取较为严格的管控措施,但全国疫情处于稳定可控范围。在交通主管部门有力的支持下,主要港口的经营总体稳定,我国港口集装箱吞吐量保持较高水平。2022年3月,我国集装箱吞吐量表现良好,沿海港口和内河港口吞吐量较去年同期均上涨。据统计,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2379万TEU,较去年同期上涨1.4%。其中,沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量2098万TEU,同比上涨1.6%;内河规模以上港口完成集装箱吞吐量281万TEU,同比下跌0.4%。

前期集装箱租船市场行情持续向好,积累较大涨幅。本月市场租赁价格继续保持高位,但涨势停滞。据克拉克森统计,2022年4月份,1700TEU、2750TEU、6800TEU、9000TEU型船舶租金较上月分别下跌0.8%、下跌0.2%、上涨0.4%、持平。

2、欧地运价继续下行

欧地航线,欧洲地区疫情防控形势依然不佳,每日新增确诊人数依旧高位徘徊。持续的俄乌冲突进一步加剧欧洲地区的地缘政治风险,欧洲经济复苏面临各种挑战。疫情期间,上海港运转情况良好,支撑欧洲航线运输市场保持平稳。运输需求基本平稳,上海港船舶平均装载率保持正常水平,市场运价继续下行。4月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5096.03点、5996.65点,较上月平均分别下跌5.9%、4.0%。

3、北美市场高位回落

北美航线,由于疫情防范情况不佳,美国每日新增确诊人数依旧处在较高水平,累计确诊病例和死亡人数长期在世界各国中排名第一。美国在疫情期间采取的宽松政策导致近期通胀数据连续创新高,美联储被迫加快加息节奏来抑制通胀,未来经济复苏将失去宽松政策的支持。运输需求保持较好表现,供求关系良好。目前,北美航线基本完成新一年度的签约工作,市场运价从前期高位小幅回落。4月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为2347.70点、2634.83点,分别较上月平均下跌7.4%、0.1%。

4、澳新市场继续调整

澳新航线,奥密克戎变异毒株继续导致当地疫情蔓延,各类生活物资的需求保持平稳,推动运输需求总体稳定,供需基本面平衡,市场运价继续调整走势。4月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为2532.51点,较上月平均下跌4.2%。

5、南美运价持续下跌

南美航线,目的地主要国家疫情仍未好转,严重拖累经济,加之该地区经济基础薄弱,经济前景面临较大风险。医疗物资及部分生活必需品需求总体稳定,供求关系平衡,上海港船舶平均舱位利用率保持平稳,市场运价持续下跌。4月,中国出口至南美航线运价指数平均值为2024.54点,较上月平均下跌14.3%。

6、日本运价走势良好

日本航线,运输需求总体向好,市场运价走势良好。4月,中国出口至日本航线运价指数平均值为1194.24点,较上月平均上涨6.3%。

来源:上海航运交易所