航运界网8月26日消息，马士基与中集集团（000039）相继发布公告称，因受到“重大监管挑战”，不得不终止，此前中集集团与马士基集团签署价值10亿美元的《股权购买协议》交易，即中集集团拟购买马士基集团旗下马士基集装箱工业（Maersk Container Industry，简称“MCI”），MCI包括两家实体公司：丹麦马士基工业公司及青岛马士基集装箱工业有限公司。
据外媒报道，非常微妙的是该笔交易的终止公告，是在美国司法部官员对世界上90%市场份额的冷藏集装箱制造厂整合到中国国有企业手中是否会造成反垄断担忧，并会“彻底调查”的言论后，同一天晚些时候发生的。公告称，马士基与中集集团在《股权购买协议》签约后，双方均积极地推动项目的落地。然而，尽管双方已经尽力做出了最大的努力，目前由于经营者集中审查面临巨大的不确定性，可能导致《股权购买协议》中所约定的交易先决条件不能达成。因此，双方经综合审慎评估后，于本公告日决定终止本次交易。马士基首席财务官简柏克（Patrick Jany）表示非常遗憾，尽管所有相关方都做出了努力，但仍难以完成该交易。在整个过程中，由于所有员工的奉献精神，MCI的表现非常出色。在可预见的未来，马士基将继续成为MCI的实际控制人，并将评估MCI的最佳结构设置，以确保业务的长期可持续发展。中集集团表示，正在与马士基积极协商沟通本公司就终止本次交易所产生的赔偿义务，并评估对公司的财务影响。同时称，本次交易的终止不会对中集集团主营业务经营产生重大不利影响。中集集团将继续致力于冷链业务的发展，拓宽集团的收入来源，从而进一步提高股东价值。在航运界网看来，受地缘政治的影响，尽管非常遗憾该笔交易最终没有达成，在提醒中国企业需要提高风险意识，做好风控、保险条约制定的同时，但也不得不看到美方相关政府部门正在对中国企业进行全面的、毫无根据的制裁“反扑”。这种贸易霸权主义的事件未来仍会发生，但这并不会阻碍中国航运企业和优秀的国际化公司进行交流与商贸的“脚步”。
来源：航运界
