上海国际海事信息与文献网

 

由于价格上涨和货币贬值，钢铁进口商处于恐慌状态。由于欧元下跌，欧洲消费者也减少了热轧钢卷的购买量。由于价格上涨和缺乏政府支持，印度对越南、欧洲和海湾合作委员会的热轧钢卷出口已变得不可行。对于印度商品，该国的报价与出价存在显著差异。来自中国和韩国的竞争也使印度供应商的问题更加复杂。由于价格上涨和欧元走软，欧洲买家也对从印度购买结构级HRC持犹豫态度。由于最近的货币变动，可轧的HRC也面临着糟糕的态度。然而，在回收方面，有一种积极的气氛。季风结束和假日季节预计将增加印度的钢铁需求。国内船板和废钢熔化价格的上涨是典型的反映。

 

吉大港的市场本周变化不大，据报道活动有限。国内的船板和融化都在以较慢的速度继续减弱，这总体上不是一个积极的迹象。在年底季节到来之前，回收商正努力满足国内的需求。然而，由于目前的银行状况和国家的前景，加上货币贬值，前景仍然暗淡。此外，为了应对不断上升的通货膨胀，孟加拉国中央银行决定将回购利率提高25个基点，至5.75%。10月2日，新的税率将被引入。由于孟加拉国缺乏资金，大型船只的价格已经开始下降。然而，由于越来越多的设施接近空置，较小的轻吨位市场仍在增长。

 

巴基斯坦本周恢复了一些积极情绪，随着中央银行的干预，本币走强，以及洪水后钢铁需求的改善。卢比以229.63卢比收盘，比之前的232.12卢比收盘上涨1.08%。根据巴基斯坦国家银行(State Bank of Pakistan)的数据，卢比从9月22日239.94卢比的历史低点反弹。自上周五以来，该指数一直呈上升趋势，过去四个交易日累计上涨4.2%。巴基斯坦秘书长扎法尔·帕拉帕说，卢比最近升值的原因是伊沙克·达尔重新担任该国财政部长。他表示，尽管有各种国际金融机构向该国提供资金的消息，但该国货币本月早些时候仍在走软。然而，由于Dar在管理国家财政方面的声誉，投资者现在对这个国家的经济更加乐观。在未来几周，巴基斯坦船舶回收市场是否会在缺席市场后赶上邻国，将被视为许多国内指标指向积极。

 

尽管上周进口废钢价格大幅上涨，但多数国内钢铁企业并未改变废钢购买价格。从10月份开始，预计能源价格将上涨，因此国内外进口企业都不愿提高价格。尽管一些钢厂的报价保持在每公吨工厂交货价675-700美元左右，但一些买家回到了市场。本周土耳其的拆船废料价格稳定在每公吨345美元左右。与此同时，里拉兑美元周三继续贬值。