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美西港口箱量下降是因为美东吗?

作者:   发布时间:2022年11月16日    浏览量:504   字体大小:  A+   A- 

  洛杉矶港周二(11月15日)报告称,10月该港吞吐量继续下降,进口箱量继续从西海岸向东海岸和美湾集装箱门户港转移。

数据显示,洛杉矶10月总吞吐量为678429TEU,与2021年10月相比下降了25%。这是2009年以来的最低10月纪录,也是自2020年5月以来的最低月度纪录。今年10月的进口箱量较疫情前的2019年10月下降了14%。

从积极的方面看,环比下滑幅度已经放缓。9月进口量比8月下降了15%;10月进口量仅下降了7155 TEU(相当于一艘船的装载量),比9月份下降了2%。

在周二的新闻发布会上,洛杉矶港行政总裁Gene Seroka表示,航运公司在10月取消了20个航次,11月和12月还有20个航次将被取消。预计11月港口数据将继续疲软,12月也将如此。

Seroka将箱量下降归咎于三个因素:西海岸港口劳资合同仍未敲定、货运旺季提前、美国消费者在耐用消费品上的支出下降。

Seroka表示一直在与美国、亚洲和欧洲的托运人和承运人进行沟通,希望能有更多货量回流洛杉矶。但他承认,“首先要达成劳资协议……让他们能够感受到货流的确定性,并按时送达目标市场。”

Seroka指出,洛杉矶港已连续22年位居全美第一大港,现暂居第二的状态不应持续下去。目前码头滞箱情况已有所改善,积压的船舶也快清理完毕,增加箱量迫在眉睫。

与洛杉矶港相比,长滩港的进口下滑幅度更大。长滩港的报告显示,10月进口箱量同比下降24%至293924 TEU,较9月下降48747 TEU,降幅达14%,环比降幅比洛杉矶港大得多。这一数字也是自2020年4月疫情在北美暴发以来该港最低进口箱量,同时也是自2012年以来的最低10月数据,较2019年10月下降了13%。

与此同时,东海岸和美湾港口的进口箱量与西海岸港口形成鲜明对比。周一,佐治亚州萨凡纳港报告称,10月进口箱量达263828 TEU,环比增加了53461 TEU,增幅25%,为历史第二高纪录,仅次于今年8月。这是该港有史以来进口量最高的10月,同比增长2%,较2019年10月(疫情前)增长了32%。

来源:中远海运e刊