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在美联储的利率决定和前瞻性鹰派指导之后，对全球衰退的担忧再次成为焦点。市场正在等待未来几个月的消费者数据，这些数据看起来正在降温，从长远来看将逐渐影响钢铁价格。而在中国，部分由于中国钢厂的库存相对较低，预计长钢价格将在12月12日至16日上涨。与此同时，由于国家简化了COVID防疫规定，一些最终用户的需求可能会在不久的将来释放。然而，由于中国北方气温下降以及1月底即将到来的春节假期，预计国内钢铁需求将在通常的钢铁消费淡季逐渐下降，这将对钢铁价格产生有限的影响。受美国通胀缓解影响，中国螺纹钢和热轧卷材期货周二晚间和周三开始上涨，但由于需求疲软，现货市场不愿立即跟随上涨。船舶回收市场在短时间内经历了价格的剧烈波动。市场是否寻求突破阻力位并向北移动很难确定，因为影响传统价格决定的因素指向一个相反的市场。

 

本周市场以现行价格稳定下来，生意照常进行。阿朗回收商一直在等待价格的稳定，现在已经到来了。国内废船价格已经结算，并出现小幅调整，美元也在区间内交易。随着国际黑色钢废钢价格以及成品价格的改善，行业情绪普遍乐观。总体而言，市场稳定，需求完整。

 

市场依然低迷，市场活动有限。国内废船价格在12月初出现明显改善，但持续时间不长，随着价格进一步下滑失去了动力。孟加拉国政府计划在未来两个财政年度将货币供应量从现有的15.6%增加到16.5%。与许多国家一样，新冠肺炎疫情、俄乌战争和制裁对经济造成了严重影响。基本商品、燃料油和交通运输的价格暴涨。与此同时，外汇问题继续阻碍回收商提供新合同的能力，特别是在新的拆解船方面。尽管面临压力，但当地钢板价格保持稳定。市场情绪似乎仍然低迷，许多人希望新的一年能看到一些积极的改善，尤其是银行放宽信用证限制，将经济带回正轨。

 

尽管该国钢铁市场低迷，但对废钢的报价却在上升。由于废钢价格上涨，再加上巴基斯坦卢比贬值和金融利率上升，巴基斯坦钢厂提高了螺纹钢价格。尽管如此，由于经济状况不佳、缺乏建筑活动、通货膨胀和政治不确定性，钢铁需求继续放缓。Gaddani回收商耐心等待了很长时间，最终以每吨535 ~ 537美元的价格从现金买家手中抢到了一些海钾型船。随着时间的推移，政治不稳定和经济缺乏美元，银行无法处理信用证，将发挥至关重要的作用，因为这可能会严重影响Gaddani回收者的购买能力。

 

由于钢铁销售放缓，上周限制废钢采购的土耳其钢铁制造商本周远离市场。本周，对远洋报废船的需求没有出现，甚至对近海报废船的需求也大幅下降。本周没有新的活动报告，市场在接近年底时放缓。