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在希腊船东Costamare Inc（以下简称“Costamare”）官宣推出新干散货运营平台“Costamare Bulkers”两个多月后，该公司已租入23艘干散货船。

根据Costamare周三发布的财务报告，Costamare Bulkers租入的船队包括9艘Newcastlemaxes型散货船、5艘海岬型散货船和9艘kamsarmaxes型散货船，其中九艘船已经交付并投入运营，其余的也将陆续交付。该公司在第四季度为Costamare贡献了40万美元的收入，

Costamare Bulkers首席财务官Gregory Zikos在电话会议上告诉分析师，Costamare Bulkers公司的大部分租入船舶日租金与指数挂钩，租期至2025年上半年。

与Costamare Bulkers船队相比，Costamare 单独持有的45艘散货船船队主要集中在较小的灵便型船、超灵便型船和极灵便型船（Ultramaxes），仅有8艘kamsarmaxes型或巴拿马型船。

正如此前的报道，Costamare Bulkers主要由前Oldendorff员工前员工建立，并专注于海岬型船和巴拿马型船市场。该公司在雅典和摩纳哥运营，并通过哥本哈根、汉堡和新加坡的代理机构运营，租入/租出干散货船，签订租船合同，并利用对冲解决方案，包括远期运费协议和燃油对冲。

Costamare周三重申，其承诺在Costamare Bulkers中投入的2亿美元一半已经支出。这些数字主要涉及预留的金额，以应对该公司贸易活动的市场波动或其所租用船舶的最终购买权。

“我们的目标是在谨慎的基础上发展业务，为我们的股东实现健康的回报。”Gregory Zikos说。

来源：海运圈聚焦