Frontline公布自2008年以来最佳一季度业绩
作者： 发布时间：2023年06月06日 浏览量：281 字体大小： A+ A-
航运界网消息，油轮船东Frontline在5月31日发布2023年第一季度未经审计的财报。
2023年第一季度，Frontline实现营业收入4.97亿美元，同比增长128.7%，环比减少6.2%；营业利润达到2.41亿美元，同比增长1061.1%，环比减少2.2%；净利润达到2.00亿美元，环比减少16.8%，同比增长589.1%；调整后的净利润为1.93亿美元，或调整后每股净利0.87美元，环比减少10.3%。
2023年第一季度，Frontline在现货市场运营的VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮平均日租金分别为52500美元、64000美元和56300美元，同比分别增长234.4%、278.7%和196.3%。特别值得一提的是，苏伊士型油轮平均日租金是自2008年三季度以来最高，LR2型油轮平均日租金则为公司历史最佳。
对于今年二季度，Frontline已经以平均日租金75000美元锁定了VLCC船队78%现货市场营运日收入；以平均日租金65000美元锁定了苏伊士型油轮船队71%现货市场营运日收入，以平均日租金65700美元锁定了LR2船队63%现货市场营运日收入。
船队更新
2023年1月，接收2艘新造VLCC，“Front Orkla”和“Front Tyne”轮。截至目前，Frontline没有其它新造船订单。
2023年5月，以4450万美元出售了2010年建造的苏伊士型油轮“Front Njord”轮，在偿还该船现有债务后，预计将产生约2820万美元的净现金流。
于2023年4月和2023年5月分别签署了两份期租合同，将2艘LR2/阿芙拉型油轮期分别期租2年，日租金均为46500美元。
截至目前，Frontline拥有并运营67艘油轮，其中包括22艘VLCC、26艘苏伊士型油轮和19艘LR2型/阿芙拉型油轮。该公司VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮在2023年的每日盈亏平衡点分别为26500美元、22700美元和16800美元。
全球油轮市场继续受到对俄罗斯制裁的影响，欧洲正在寻求替代能源来源，导致不得不从更远的地方获取石油和石油产品，导致吨海里需求的增长。
与此同时，尽管2022年下半年，油轮市场基本面改善并且非常强劲，但油轮订单量至少在未来三年内仍处于27年来历史低位。目前仅有商船三井（MOL）在2022年8月25日，宣布在大连中远海运川崎订造了2艘VLCC，将于2025-2026年交付。而苏伊士型油轮和LR2油轮目前已经没有2025年前的船台。
截至目前，VLCC订单量为16艘，占现有船队的1.8%。苏伊士型油轮订单量为18艘，占现有船队的3.0%。LR2油轮订单量为53艘，占现有船队的12.8%。总的来说，根据行业分析师的说法，假设在未来几年内船舶拆解情况正常，当前的订单量意味着未来几年船队将出现负增长，这是自20世纪80年代以来从未见过的情况。
Frontline管理公司首席执行官Lars H.Barstad表示，2023年第一季度，Frontline继续为股东带来更高的现金回报。本季度最突出的市场发展是，中国调整疫情政策并开始复苏。货运需求和运价在整个季度保持稳定，打破了历史上的传统季节性疲软模式。Frontline认为油轮市场长期积极前景不受短期波动的影响，预计下半年石油需求将大幅上升。随着油轮市场可能进入一个非常令人兴奋的周期，Frontline将继续将在资产和营运方面受益。
来源：航运界
