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最新消息，芬兰警方表示，证据和数据表明，一艘中国集装箱船是横跨芬兰湾波罗的海天然气管道管道受损的肇事者，但现在断定这是一起意外事故还是蓄意行为还为时过早。

据法新社消息，当地时间10月24日，芬兰警方表示已打捞到一个可能来自中国船只的大锚，而这似乎就是日前造成一条海底天然气管线损毁的原因。

10月8日，芬兰和爱沙尼亚之间的天然气管线“波罗的海连接管”（Balticconnector）因漏气而关闭。芬兰有关部门随后针对这起由“外部”活动造成的损害进行调查。

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外媒消息称，芬兰警方下辖的国家调查局调查负责人Risto Loh在24日新闻发布会上表示，调查人员看到海底有一条1.5至4米宽的拖痕延伸到管道的受损点。一个重达6吨重的重型锚就丢在受损点附近。锚中有痕迹表明它曾与管道有过接触。据悉，该锚由芬兰海军周一晚间取回。

芬兰国家调查局局长拉尔多特表示：“这是否是蓄意的、疏忽的、航海技术不佳的行为，是下一阶段调查的重点。但在现阶段回答这个问题还为时过早。”

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芬兰有关部门同时证实先前的一项发现，即天然气管线遭破坏可能与一艘中国集装箱船“新新北极熊（Newnew Polar Bear）”有关。

芬兰警方称，悬挂香港旗的“新新北极熊”号是重点调查对象，因为这艘船在波罗的海的航向和位置与管道损坏的时间和地点相吻合。警方说：“根据时间表，这艘悬挂中国香港旗的集装箱船看来肯定就在现场。”

鉴于“Newnew Polar Bear”轮不在芬兰领海之内，警方无法上船检查，但他们收到的观察报告指出，“这艘船的左舷锚似乎不见了”。

芬兰警方透露，已经确定“新新北极熊”号实际上少了一个前锚，曾试图联系该船，但没有成功。据称，芬兰外交部与中国外交部联系想让其协助联系该船。

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图：最近在社交媒体上发布的这艘中国船只在波罗的海航行期间停靠俄罗斯圣彼得堡港的照片显示，该船缺少了一个锚。

中国外交部发言人毛宁周一在外交部例行记者会上表示，北京呼吁对波罗的海天然气管道受损事件进行“客观、公正、专业性”的调查，并强调“事发时中方船只在有关海域正常航行，由于当时海况较差，没有发现异常。”

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25日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者针对波罗的海天然气管道受损的调查进行提问，称芬兰国家调查局的调查显示，中国集装箱船“新新北极熊”号有嫌疑。中方对于当前调查结果有何回应？中国官方是否与该船取得联系？中国政府是否与该船有关系？

毛宁说，中方一贯主张国际社会应当加强合作，共同维护跨境基础设施的安全，这是个重要的问题。毛宁称，目前，关于你提到的这个事件，中方同芬兰等方面保持着顺畅的沟通，事件还在调查中，我们希望有关方面本着客观、公平、公正、专业的原则，早日查明事实的真相。中方也愿意依据国际法提供必要的协助。

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据了解，“波罗的海连接管”是埋设在芬兰湾底部的连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道，长约80公里。这条管道于2019年12月投入使用。运营商称，该管道埋设的最深处在水下约100米处。据悉，连接芬兰与欧洲天然气网络价值3亿欧元（3.18亿美元），预计维修工作至少需要到2024年4月底才能完成。

另外，据美联社消息称，芬兰-爱沙尼亚和瑞典-爱沙尼亚的电信缆线与天然气管道同时受损。芬兰政府周二表示，他们认为芬兰--爱沙尼亚数据电缆损坏也与这艘中国船只有关。

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据了解，“新新北极熊（NewNew Polar Bear）”号由海南洋浦硕佳国际航运有限公司（Hainan Yangpu Newnew Shipping Co）运营，该船在北海航线上进行了今年第二次航行，近日抵达俄罗斯第一集装箱码头，卸载约1000 TEU集装箱，随后返回中国。

Marine Traffic网站显示，“新新北极熊”号目前正在俄罗斯北部水域航行，可能正在通过北海航线返回中国。

来源：国际船舶网