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裕民航运:长期目标100艘船、总载重破千万吨

作者:   发布时间:2024年06月07日    浏览量:32   字体大小:  A+   A- 

       近日,裕民航运(后简称:裕民)召开股东常会,公布其公司未来计划。

       裕民董事长徐旭东表示,为提供更优质的运载服务及各型散装货轮供客户挑选,优化运输效率及低碳减排符合国际环保法令,裕民将适时汰旧换新保持船队年轻化,他也订出裕民的船队长期成长策略目标为,船队艘数大于100艘,船队总载重吨突破1,000万吨。

        据悉,裕民目前拥有约72 艘船只,运载能力为840 万吨,包括VLCC、VLOC以及好望角型、巴拿马型、超巴拿马型和超灵便型散货船。

       徐旭东表示,裕民未来将持续研究购置新一代的零碳或替代能源(Alternative fuels)双燃料环保节能船,现成船则评估加装最新节能设备。

       另外,徐旭东表示,公司规划跨足液化天然气(LNG)运输船和大型风电运维船(SOV)市场,拓展多角化布局的同时,也符合国际环保趋势。裕民自有船舶安全管理系统(FSM),与新创公司合作,运用人工智慧科技,强化航行安全,未来更将利用系统自动化监控碳强度(CII)指数,持续精进和优化船舶效能。

      裕民2023年全年合并营收为新台币143.7亿元(约合人民币31亿),营业净利为新台币27.08亿元(约合人民币5.93亿元),税后净利为新台币26.69亿元(约合人民币5.84亿元),每股税后盈余(EPS)为3.24元(约合人民币0.71元)。

        徐旭东指出,全球经济复苏过程平稳中展现韧性,国际货币基金组织(IMF)预估今明两年全球GDP成长率为3.2%,其中中国今年成长率为5.0%,印度则为6.8%,是全球经济成长最快的两大经济体。全球经济稳健成长,进一步推升散装原物料需求走扬,根据Clarksons研究机构预估,2024年干散货贸易吨海里成长率3.6%。世界钢铁协会预测,全球钢铁需求成长持续加速,2024年成长率达1.7%,铁矿砂的运输需求也将持续向上。另外,铝矾土贸易量成长率居所有干散货物第一,预估今年需求成长高达8%,将带动海岬型船舶需求。

       目前新船订单率及船队成长率分别只有9%及2.9%,为历史新低,且市场上船龄为15年以上的船舶占20%,环保法规上路估计将淘汰老旧船舶。另外,根据估计船舶航行速度较2021年的高峰已下降将近6%,以上种种因素将使船舶供给减少,船舶市场供需将会更加平衡。而红海危机更是扰乱航运供应链,船舶避开苏伊士运河改绕道南非好望角,运力供给减少,同时吨海里需求增加。

来源:海事服务网CNSS