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根据研究机构Sea-Intelligence的最新报告，尽管从船舶延误角度来看，集装箱航运的船期可靠性表现平平，但在区分主次贸易航线后再看，情况则略显乐观。

衡量集装箱航运公司准班率的常用方法是船舶平均延误时间，据此，2024年10月有51.5%的船舶准时抵达，这一情况在全年中基本保持一致。

Sea-Intelligence指出，一年前红海危机爆发时，集装箱航运的准班率曾一度下滑，但如今该危机已不再导致延误发生，因为集装箱船已改道绕行非洲南部。

然而，对托运人而言，有一则好消息：据Sea-Intelligence报告显示，相较于次要集装箱航线，主要集装箱市场路线上的货物延误情况明显较少。

“整体趋势显示，相较于整体船舶的平均延误情况，承载主要运量的贸易航线目前延误时间有所缩短，”该研究机构指出。

“对托运人而言，这是个利好消息，因为承运人似乎更加重视大运量贸易航线的可靠性，而非小运量航线，”Sea-Intelligence总结指出。

来源：中国船检