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日前，美国当选总统特朗普宣布计划从2025年1月20日起对所有从加拿大和墨西哥进口的商品征收25%的关税，并对中国商品加征10%的关税；未来还可能出台更多的关税政策。德路里认为，这些关税措施将对干散货航运市场产生两个潜在影响。前者促使美国进口基本保持稳定，新的关税成本将被市场参与者消化；而后者可能迫使美国进口商寻找不同的商品来源，在较长时期内带来贸易流的变化。

关税的增加将导致贸易流的变化，由此可能会拉长航行距离。例如，加拿大对美国的化肥出口量受限，或将增加从俄罗斯或以色列进口，这将延长航距，增加对干散货船的需求。同样，美国从加拿大和墨西哥进口的钢铁可能会被巴西、韩国或日本的供应商所取代，从而增加吨海里需求，加大市场对Panamax型和Supramax型散货船的需求，这也是服务于美国航线的主要船型。

由此可见，更高的关税或运费成本将提高美国进口商品的价格，给进口带来通胀压力，并阻挡美联储大幅降息。德路里预计美元将继续走强，增加其他国家央行放松货币政策的风险，这些国家有可能出现货币贬值。这一趋势将推升美国吸引全球投资的水平，同时扩大美国对干散货航运市场的影响。

最终，关税、贸易和货币政策的相互作用将重塑未来几年美国经济和全球干散货贸易的新格局，其对国际经济和贸易的影响仍有待观察。

来源：中国远洋海运e刊