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2024年末，希腊船东Castor Maritime继续在集装箱航运市场上大步迈进，已官宣最新并购交易。

Castor Maritime表示，已同意收购法兰克福上市的投资和资产管理公司 MPC Münchmeyer Petersen Capital 74% 的股份，后者控制着 MPC Container Ships 以及 MPC Energy Solutions。

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具体而言，Castor Maritime将支付约 1.93 亿美元（每股 7 欧元）收购超过 2600 万股股票。作为协议的一部分，Castor Maritime还获得了一笔新的 1 亿美元高级定期贷款，以及发行累积可转换优先股所得的 5000 万美元。 交易完成后，Castor Maritime首席执行官 Petros Panagiotidis将加入MPC Container Ships的董事会，接替即将离任的Dr. Axel Schroeder。

Castor Maritime目前主要经营一支由13艘船舶组成的船队，合计运力约为90万载重吨，其中3艘集装箱船，4艘 Kamsarmax、5艘 巴拿马型和1艘 Ultramax型散货船。

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此次收购将使Castor Maritime控制 MPC Container Ships，为进入集装箱市场提供了强有力的机会。MPC Container Ships专注于中小型集装箱船的固定租约业务，尤其是服务于区域性航线的客户，如以星航运。目前其运营着56艘船舶，总运力达到12.8万TEU。

从当前市场表现来看，Castor的这一步棋走得相当稳健。在全球集装箱运输市场处于繁荣的背景下，MPC Container Ships凭借其在中小型集装箱船市场中的优势，表现出色。MPC目前的长约合同积压订单达到12亿美元，在未来几年里收入有了极强的可见性和保障。到2024年底，公司已将所有运力预订一空，85%的2025年运力和57%的2026年运力也已锁定。基于市场的强劲需求，MPC还上调了2024年的营收预测，预计将达到5.25亿至5.35亿美元。

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这一布局，为Castor Maritime打下了在未来几年里长期稳定的现金流基础，确保其在全球集装箱租船市场中的地位。

Castor Maritime首席执行官 Petros Panagiotidis 表示：“此次交易表明我们致力于进一步扩大在航运领域的影响力，同时也致力于在快速增长的能源基础设施领域实现业务多元化。”

来源：海运圈聚焦