再加10%关税，部分商品已到70%！分析师痛批特朗普“自相矛盾”！
作者： 发布时间：2025年03月03日 浏览量：14 字体大小： A+ A-
当地时间2月27日，美国总统特朗普在“真实社交”平台宣布，下周起将对中国商品额外加征10%关税。同时，对加拿大和墨西哥进口商品的关税，将按计划于3月4日生效。
今年2月，美国对中国进口商品加征10%的关税已经生效，并计划对加墨商品加征25%关税，但加墨两国承诺加强边境管控后，特朗普同意把关税实施日期延缓到3月4日。
若特朗普落实上述说法，到3月4日，特朗普政府对华加征关税将累计达到20%。
而对于钢铁产品而言，绝大部分钢铁产品关税水平将达到70%，由25%（232条款）、25%（301条款）、10%（2月4日普遍关税）、10%（3月4日普遍关税）构成。
此外，美国贸易代表办公室还美国贸易代表办公室（USTR）针对中国海事、物流、造船等领域宣布了一项拟议全面提案，并征求公众意见。
提案拟对进入美国港口的中国制造船只单次最高收取150万美元的所谓“服务费”。具体而言，对中国海运运营商，无论其拥有的船只是否在中国制造，计划对其拥有的每艘船舶征收最高100万美元的单次港口准入费，或是对进入美国港口的每艘船舶的净吨位货物收取1000美元的单次费用。
对经营中国船舶的非中国海运运营商，将根据船队中中国船舶的比例进行收费，单航次进入美国港口的收费最高可达150万美元。对于中国船只占其船队50%或以上的经营者，每次进港最高收取100万美元。中国船只的比例在25%至50%之间，费用将降至75万美元；低于25%，费用则降至50万美元。
从中国订购船舶，或船舶预计在未来两年内交付的海运运营商，同样被列入此次征收费用的范围，他们将适用于与上述非中国海运运营商相同的收费标准。
Xeneta首席分析师Peter Sand痛批特朗普最新政策是“自相矛盾”的。他表示，在美国最新寻求征收港口费后，货主可能会通过墨西哥和加拿大将货物进口到美国，以寻求变通办法。这一趋势已经在增长，2024年从中国到墨西哥的进口量比2023年增长了15%，达到142万TEU；从中国到加拿大的进口量增长了16%，达到180万TEU。
“货主一直在利用墨西哥和加拿大作为进入美国的后门，以避免从中国进口的关税。特朗普誓言通过对墨西哥和加拿大的进口征收25%的关税来阻止这一趋势。但如果货主在直接进口到美国时面临新的港口费用，这可能会再次改变局面，并进一步推动从中国到墨西哥和加拿大的进口增长。讽刺的是，特朗普可能间接推动了他试图防范的事情之一。”
Peter Sand警告称，航运公司可能会采取规避措施，减少停靠美国港口的次数，以避免这些费用，这可能导致美国主要海运门户的严重拥堵和延误。
他指出：“去年我们看到类似的情况，航运公司减少了在亚洲的港口停靠，转而在新加坡处理更多集装箱，以抵消红海危机的影响。初衷是好的，但新加坡因处理更多集装箱而引发的严重拥堵波及全球供应链，导致远东至美国东海岸的平均即期运费飙升超过300%。”
数据显示，美国对中国建造的船舶依赖度较高，有2717艘中国建造的船舶定期停靠其港口。Drewry的初步评估显示，如果这些关税提案得以实施，影响将是巨大的。该公司估计，目前停靠美国港口的集装箱船中，超过80%将受到这些关税的影响。对于服务美国主要贸易航线的典型集装箱船，每TEU（标准集装箱）的关税成本将在222至500美元之间，每航次的费用可能高达200万至300万美元。这些成本将是欧洲新排放交易体系碳税的7至16倍。
“进口到美国的成本可能进一步上升，但由于其对美国企业以及最终消费者的影响，是否会成为现实还有待观察。这些港口费用的潜在后果和意外副作用无法准确预测，这使得美国进口商和承运人都面临巨大挑战。”Peter Sand补充道。
此外，针对美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造船舶收费，商务部新闻发言人何亚东27日回应称，中方反复申明，美301调查是典型的单边主义和保护主义做法，严重违反世贸组织规则，中方对此强烈不满，坚决反对。
在当天召开的商务部例行新闻发布会上，何亚东表示，若美方执意征收港口费，将推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，还将增加美国内通胀压力，削弱美国商品全球竞争力，损害美消费者和企业利益，对美自身经济和就业造成多重“反噬”。中方敦促美方尊重事实和多边规则，不要一错再错。中方将密切关注美方动向，并采取一切必要措施，坚决捍卫自身权益。
当天还有记者问，美国近日宣布对进口铜展开调查，此举可能导致新关税。作为该决定的一部分，一名白宫官员表示，中国正利用国家补贴和过剩产能来破坏竞争，并控制全球铜生产。请问中国商务部对此有何评价？
何亚东表示，中方注意到美方发起进口铜232调查的决定。美方此次调查是以“国家安全”为名实施的单边主义、保护主义行为。世贸专家组早在2022年就裁定美232关税措施违反世贸规则，但美方近期不仅恢复征收钢铝232关税，还一意孤行发起新的232调查，这将进一步破坏以规则为基础的多边贸易体制，扰乱全球产供链的稳定。
“事实上，中国是精炼铜的净进口国，仅出口少量铜材产品。所谓中国利用补贴和过剩产能破坏竞争的指控完全站不住脚。我们敦促美方尽快撤销此次调查。如果美方最终执意采取加征关税等限制性措施，中方将坚决采取必要措施，维护自身合法权益。”何亚东说。
在回应有关中美双方最新交流情况的记者提问时，何亚东说，中国商务部和美方对口部门一直保持沟通。中方坚决反对美方单边关税措施，坚定维护自身合法正当权益，也愿通过对话协商来解决问题。
来源：海运圈聚焦
