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在欧洲海运峰会召开前夕，欧洲船东协会公布了由德勤编写的欧盟航运竞争力研究报告，以及荷兰咨询公司CE Delft对欧洲航运经济价值的分析。

德勤的研究报告揭示，欧洲航运业是欧洲地缘政治的重要资产，它为商品、食品与能源的跨境流通提供了关键通道。

CE Delft研究则指出，尽管欧盟在全球GDP中的占比约为15%，但其拥有控制的船队规模居世界前列，占据全球船队总吨位约35%。其中，散货船队占据全球的30%，集装箱船队占比为44%，油轮占比为35%，液化天然气运输船占比为33%。这些数据揭示了其在全球贸易版图中的主导地位。

德勤的研究指出，当前欧盟正遭遇前所未有的国际竞争压力。尽管欧洲船队持续壮大，但其他地区的增速更胜一筹。在地缘政治风云变幻的当下，欧洲航运业应被提升为区域地缘政治王牌，以巩固欧盟在国际供应链中的地位。

研究结论显示，现行欧盟的监管与税收体系有效提振了航运业的竞争力。然而，报告亦指出若干待改进的关键环节，如缩小在清洁技术与燃料投资方面的差距、减轻行政负担，并确保与国际法规同步。

航运业作为欧洲能源和供应链安全的基石，正站在能源转型的风口浪尖。欧洲船东协会秘书长Sotiris Raptis指出：“将欧盟及其成员国碳排放交易体系的收益投向清洁技术和清洁燃料，将大幅提升欧洲海事产业集群的整体竞争力。”

来源：中国远洋海运e刊