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        1月28日，广汽国际“龙沙—南沙”集装箱支线首航仪式在广州港龙沙码头举行，满载广汽出口车辆的集装箱顺利启运，开启广汽整车江海联运出口的新篇章。

        为破解广汽出口快速增长与公路运输瓶颈的矛盾，广州港靠前服务，联合广汽国际、广汽商贸物流多轮联动研讨、实地踏勘，明确在龙沙码头搭建集汽车仓储、调运、驳船无缝衔接的一体化运营体系，实现出口汽车物流转运的效率提升与降本增效。

        广汽国际“龙沙—南沙”集装箱支线的开通，有效打通了广汽出口车辆从工厂至国际港口的快速通道，在成本、效率和品质三方面实现显著突破。

        其中，成本方面，经龙沙码头装箱转运至南沙外贸港区，广汽单台小汽车集港成本可节约40%，降本成效显著。效率方面，依托“前港后厂”且毗邻广汽商贸物流金沙库等区位优势，减少多个板车转运环节，较传统轿运车接驳运输效率提升150%以上，精准匹配大批量出口集港需求。品质方面，大幅减少车辆装卸频次，有效降低质损率，以稳定发运品质为广汽汽车全球化出海注入强劲动能。

        据介绍，2025年，广汽自主品牌汽车通过集装箱、滚装船、框架柜等多种运输模式，经广州港累计完成发运5万辆。新的一年，随着龙沙支线运营持续优化升级，双方将继续携手深化合作，争取广州港发运量迈上10万辆新台阶。

来源：中国水运报