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 5月25日至28日，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）局长唐冠军到长江江苏段进行工作调研。他要求江苏海事局对长江江苏段航运安全生产和绿色发展所面临的复杂形势保持高度警觉，坚持以大概率思维应对小概率事件，进一步强化常态化疫情防控、水上交通安全重大风险防控、船舶污染防治、防汛防台和安全生产突出问题专项整治，推动江苏海事“二次飞跃”，着力打造现代化海事强局。

调研期间，唐冠军先后到南京、张家港、常熟、泰兴、泰州等地，听取江苏海事局及下属有关单位工作汇报，了解长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统建设及试运行情况。现场查看了解张家港港区综合调度协调中心运行、张家港港新重装码头岸电使用及船舶污染物接收情况；常熟水上砂石临时过驳作业区生产调度、过驳作业区现场安全与防污染工作及铁黄沙、苏通大桥等水域通航情况；健康长江泰州行动指挥中心、沿江生态廊道建设及泰兴新浦化工码头安全监管、船舶污染物接收处置设施运行情况。

在听取江苏海事局局长朱汝明工作汇报后，唐冠军对江苏海事局的各项工作给予了充分肯定。他表示，江苏海事局勇担交通强国建设、“四个长江”建设和海事“三化”建设排头兵的历史使命，加速推进江苏海事“二次飞跃”。政治站位有高度、海事监管有力度、污染防治有亮度、疫情防控有强度、海事服务有温度、队伍建设有广度、基础建设有厚度、党的建设有深度。

唐冠军强调，要清醒认识到长江江苏段航运安全和绿色发展面临的挑战和风险，坚持以大概率思维应对小概率事件，对长江江苏段水上安全工作在长江全线乃至全国范围的影响力、当前疫情防控工作的复杂性、复工复产带来的安全隐忧、今年可能出现的严峻防汛防台形势、船舶污染防治工作严峻形势等五个方面保持高度警觉，以更加坚决有力的措施，统筹抓好疫情防控常态化下的各项工作，特别是水上交通安全监管和船舶污染防治工作。

对此，唐冠军要求江苏海事局下一步切实做到“五个强化”：

——强化常态化疫情防控工作。坚持“外防输入、内防反弹”总体策略，按照交通运输部党组相关工作部署，会同口岸、卫健等部门。严格落实国际航行船舶和在船人员管控措施，同时做好单位内部防控工作，切实做到守土有责、守土担责、守土尽责。

——强化水上交通安全重大风险防控。着力提升安全预警能力，运用“空管”方法严格加强渡运安全风险防控。运用“核管”方法，严格加强危化品运输安全风险防控。运用“特管”方法，严格桥区通航管理，推动落实桥梁防碰撞设施，落实桥梁业主单位安全责任，提升跨江桥梁防碰撞能力。

——强化船舶污染防治工作。继续深化船舶污染防治“江苏模式”建设，加快推进水上绿色综合服务区、港口岸电、LNG加注站和危险品液货船洗舱站建设。不断优化长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统，确保7月1日在长江全线正式运行。

——强化防汛防台各项措施落实。立足于防大汛、抢大险、救大灾，本着对防汛工作“宁可信其有，不可信其无；宁可防其大，不可疏其小；宁可备而无汛，不可汛而无备”的一贯要求，早动员、早部署、早检查、早落实，从思想上、组织上、措施上全面做好各项准备工作。

——强化安全生产突出问题专项整治。按照上级有关要求，对开展专项整治三年行动进行全面安排，强化专项整治三年行动的组织领导和具体实施，抓出成效，形成江苏海事经验。

调研期间，唐冠军还与张家港、常熟、泰兴等地方政府负责同志就双方关心的问题进行了工作会晤。与泰州港、江阴港等港口企业负责人面对面座谈交流，听取企业诉求，解决实际问题。

长航局二级巡视员徐开金、长江海事局副局长李江，长航局局办、安全处、监测与应急中心有关同志一同调研。

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来源：长江航务管理局