上海国际海事信息与文献网

图片来自网络，版权属于原作者

        据国际运输工人联合会(以下简称“ITF")估计,由于新型冠状病毒影响以及政府针对该疫情所采取的边境和旅行限制,导致船员换班危机,目前约有30万名海员被困在船上工作,还有同样数量的失业海员在岸上等待加入船舶。这使得有60万名海员受到这场危机的影响。
        在解释这一数字时,工会说,有9500多艘船舶被国际协商论坛(IBF)与各自雇主之间的协议所涵盖。这些船舶由大约37万海员操作。
        在国际航运工会估计的全球海员队伍组成中,IBF覆盖船舶的海员人数占120万海员的30.8%。从IBF覆盖的船舶中提取25%的超期服役海员数据,并将其推算到全球120万海员,估计全世界有30万合同超期服役海员仍在船上工作,与之相匹配的还有30万海员等待加入船舶。

        在ITF自向世界各国政府表示 "受够了"后的一个月,ITF及其附属机构将协助世界上的海员行使其停止工作、离开船舶,并在合同期满后返回家园与家人团聚的权利。

        ITF秘书长Stephen Cotton表示,自7月15日以来的这个月里,已经有了一些积极的进展,但各国政府在引入实际的豁免和协议方面取得的进展甚微,这些都是为了支持全世界船员的有效换班。

        Stephen Cotton表示:"30万名海员被困在这些船只上工作,另外30万名海员在国内面临财务危机,他们急切地希望能解除这些船只的负担,重新开始挣钱。政府是解决日益严重的船员换班危机的最大障碍。"

        “各国政府必须清醒地认识到,如果不能恢复成功地进行船员换班工作;让越来越多疲惫不堪的海员被困在危及他们自身、船只和我们的海洋环境的船舶上工作,这是不可持续的,也不可接受的。”

        “海员及其工会对生命、财产和环境的风险深感关切,因为发生重大灾难的可能性每天都在增加。在我们看到更多的人死亡,或者更糟的情况下——一场重大的海上灾难发生之前,政府必须采取紧急行动。”

        Stephen Cotton表示,"上个月,我们明确表示,ITF和我们的附属机构准备支持海员在合同结束且安全的情况下行驶停止工作,下船并回家与其家人团聚的权利。上个月,我们就如何执行这项基本权利向数千名海员提供了建议和帮助。"

        ITF海员分会主席Dave Heindel表示,ITF及其社会合作伙伴一直在尽一切可能提高警觉,并推动切实可行的更换工作,以实现船员换班。

        Dave Heindel说:“我们与我们的合作伙伴一道努力寻找切实可行的解决办法,并向各国政府提出这些建议。我们赞扬各国政府为海员下船和新船员换班方面提供了各种选择,如入境签证和免签证,但令人遗憾的是,全球各国政府的做法都不尽如人意,有些政府甚至倒退了。”

        “一些国家撤销了海员的岸上假期,或者开始限制每天允许入境的人数,这是不可接受的。那些依赖海上贸易的国家,比如澳大利亚和俄罗斯,必须开始在这个问题上尽职尽责。”

        我们还明确表示,我们和我们的附属机构将对本月在英国主办的船员换班问题国际海事虚拟峰会上作出承诺的13个国家政府采取后续行动。我们计划让他们承担责任,并鼓励其他国家加入这些进步的政府。这场危机需要各国政府制定一个统一的解决方案,以认真对待世界海员的需要。政府的口头承诺不再是一个可接受的解决方案。

        “ITF还将发出任何恐吓或将海员列入黑名单的企图,这些海员要么行使人权,要么停止工作,一旦合同结束就被遣返,我们将保护他们,使他们免受任何指责他们的企图。”

        Dave Heindel表示:"我们再次呼吁各国政府在签证、隔离和航班方面采取行动,以确保全球劳动力重新恢复船员换班。我们准备探索其他选择,以影响更多的政府认真对待这场危机。"

来源：中国海事服务网