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 台风天气影响供需两端

沿海散货运价受益上涨

本周，受台风天气影响，不少船舶提前避风，运力周转一度受阻。而台风离去后，部分下游企业库存偏低，补库热情升温，运输需求有所转好，沿海散货运价上涨。7月30日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1229.26点，较上周上涨2.4%。

煤炭市场：市场需求方面：本周上半周，受台风等天气影响，华东地区出现多日强降雨天气，高温天气中断，民用电需求略有回落。同时，恶劣天气还对沿线工厂开工、工地施工造成不同程度影响，电厂日耗小幅回落。不过，中伏之后，民用电、工业用电持续徘徊于高位，下游电厂库存普遍偏低，补库需求尚在。煤炭价格方面：相对于需求端，天气因素对于煤炭供给端的影响更甚。相关部门不断督促上游加快产能释放，但主产地进入多雨期，防汛任务严峻，叠加不少矿山年度生产任务已无压力，提升产能积极性较低，煤矿开工率上升速度偏慢。另外，台风天气使得运输环节短暂中断，进一步加剧煤炭供需失衡。本期，环渤海发热量5500大卡动力煤现货价格超千元大关，报收1023元/吨，上涨27元/吨。运价走势方面：台风天气对运价上涨形成助力。河南特大暴雨使得市场各方对预防台风极为谨慎，随着台风“烟花”登陆，华东港口船只提前避风，长江连续封航，致使船舶积压在港情况严重，运力周转受阻。此外，下游电厂库存普遍偏低，台风天气影响了不少电厂补库节奏。台风过后，快船期需求较多，船东挺价情绪较浓，沿海煤炭运输价格持续上涨。

7月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1277.32点，较上周上涨3.5%。7月30日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1056.99点，较上周五上涨7.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为45.3元/吨，较上周五上涨3.5元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为54.3元/吨，较上周五上涨3.5元/吨。

目前，铁矿石市场可谓利弊参半。一方面，进入7月后，粗钢压减政策全面落地并进入实质执行阶段，钢厂减产范围不断扩大，检修增多。但另一方面，国内钢厂利润快速回升，一定程度限制了钢厂减产幅度。政策要求钢厂不断减产，但利润升高又在限制钢厂减产力度，铁矿石运输需求总体平稳。在煤炭运价带动下，铁矿石运价上涨。7月30日，沿海金属矿石货种运价指数报收1165.26点，较上期上涨2.0%。

饲料厂仍大量使用小麦等替代品，即便是小麦比价优势快速下降的两广地区，饲料企业也毫无调整配方的意愿。此外，进口玉米拍卖持续推进中，投放量越来越大。下游饲料厂使用替代品意愿不减，玉米需求有限。且进口玉米持续冲击，沿海粮食运输需求仍较为低迷，粮食运价随煤炭运价波动。7月30日，沿海粮食货种运价指数报1369.16点，较上期小幅上涨0.7%。

目前，正处于传统消费淡季，多地高温阴雨持续，下游基建工程、物流运输等普遍开工不足，成品油终端需求较为疲软，主营公司销售欠佳，市场出货情况较差。下游成品油需求低迷，且库存仍居高位，上游出货受限，沿海成品油运价继续下跌。7月30日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1046.95点，较上周下跌0.9%。

来源：上海航运交易所