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 9月2日，一座由长江泸州航道局自主研制的自航式航标在长江干线泸州段石棚水道完成首次应用测试，实现了航标自主航行、自主定位、自主抛锚、自主绞移、自主返航，这在国内尚属首次。

泸州航道人员介绍，自航式航标由浮具、高分子材料标体、太阳能一体化航标灯、动力推进系统、锚泊系统、信号传输系统、远程操控系统组成，搭载有视频监控、北斗定位、缆系拉力监测等设备，可根据航道维护需要，按照航标设置要求自动航行至指定水域，自动抛锚定位，并根据水情变化适时自动调整标位或返航至航道维护基地。

据了解，新中国成立以来，长江航道航标浮具经历了从竹筏到钢质浮具的转变，但设标方式一直依靠航道工作船艇拖带浮具标体进行人工抛设定位、绞锚调移，维护成本高、劳动强度大。自航式航标投入应用后，将实现航标设置从人工到自动的历史跨越，这在内河航道航标维护方式变革进程中具有里程碑意义。

据介绍，自航式航标是长江泸州航道局在落实交通强国战略、推动长江航运高质量发展过程中打造现代化航道维护示范处的重点项目之一，也是继该局完成无人测量船研制应用、控制河段智能通行信号台开发应用等科技创新项目之后取得的又一创新成果。这些成果的应用，将有力推进数字航道系统的深度应用和长江航道数字化革命，提高航道生产力水平，助力航道公共服务向数字化、信息化、智能化加快转变。

来源：中国水运报