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  在纽约上市的Genco Shipping & Trading是最新一家想要使用干散货船运输集装箱的干散货船东。 该公司首席执行官John Wobensmith说，Genco正在等待船级社同意其cape、ultramax和supramax型船在甲板上和货舱里装运集装箱。 但是和那些改装干散货船的船东不同，Genco负责人强调，他们只是想探索下用散货船运输集装箱的方式。

他表示：“我们不会成为一家集装箱船公司，我们也不会将干散货船改装成集装箱船。那不是我们每天都会做的事情。我的意思是说如果我们有一艘船想要返回到大西洋地区，比如从中国回程空载的时候，那我们就会去想是否可以在船上装载一些集装箱。” Genco的船队包括17艘cape、13艘ultramax和13艘supramax，总运力约为457万载重吨，平均船龄为10.2年。 CEO估计，Genco每艘Ultramax 可以装运大约700TEU，每艘cape船可以装运1300TEU。 在集装箱船运价飙升，集装箱船短缺的情况下，干散货船东考虑装载混合货物已成为一种新趋势。

来源：信德海事网