国际海事组织、国际航运公会、绿色气候基金讨论IMFR筹资方案
作者： 发布时间：2021年11月17日 浏览量：593 字体大小： A+ A-
近日，绿色气候基金副执行主任、国际海事组织秘书长和国际航运公会秘书长举行会议，讨论拟议的 "国际海事组织海事研究基金"（IMRF）筹资方案。
事实上，这次会议的一个主要目的是制定可行的解决方案，以确保来自拉丁美洲、加勒比海地区、非洲、东欧、中亚和太平洋地区的发展中国家可以获得用于零碳船舶和所需基础设施的技术和资金。
未来几周将进一步讨论的一个解决方案是，绿色气候基金项目准备基金（PFF）可能提供高达150万美元的资金，以快速成立国际海事组织海事研究基金，该基金目标为50亿美元，用以加快航运业使用的零排放技术的研究和开发。
“2019年，我们航运业提出了一项建议，即成立一个50亿美元的创新基金，以启动部署实现零排放未来所需技术的研发。这不会增加一分钱的税收，并将提供一个可以由航运业和政府利用的基金。这不是一个很难的事情，所有政府都可以抓住这个机会，发出一个明确的信息，即世界对能源转型和气候目标是认真的。”国际航运公会秘书长盖·普拉滕（Guy Platten）评论称。
项目准备基金将由绿色气候基金认可的实体要求制定提案，可用于支付可行性和治理工作，以便在国际海事组织批准后迅速成立基金。
据了解，国际海事组织海事研究基金提案将为所有成员国提供有保障的资金水平，不需要纳税人承担任何费用，以此来加速零排放船舶的建造。
国际海事组织（IMO）将在第26届联合国气候变化大会后立即举行的下一届MPEC会议上审查一项关于组建50亿美元研发计划的提案。
这个50亿美元的基金将由国际海事组织监督，并由船东按消耗的每吨船用燃料2美元的规定提供研发资金。航运业希望该基金能在2023年前到位。
在会议期间，绿色气候基金的副执行主任哈维尔·曼萨纳雷斯说：“拟议的研发基金可以为发展中国家提供获得气候技术的机会，这项研发基金旨在减少航运业的二氧化碳足迹，这将非常受欢迎。绿色气候基金对加入全球甲烷承诺感到自豪，该承诺与该倡议有很强的协同作用，并欢迎促进创新的举措，以推动航运业的气候转型。"
最后，会议还讨论了全球合作框架向发展中经济体提供额外支持以吸引匹配资金的可能性，这可以大大增加发展中经济体的研发水平。
来源：沃燊海事
