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扭亏了!美国干散货船东Genco预计一季度船队TCE更高

作者:   发布时间:2024年02月23日    浏览量:51   字体大小:  A+   A- 

航运界网消息,美国干散货船东Genco Shipping & Trading公司(以下简称“Genco”或该公司)美国当地时间2月21日公布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

船队更新:买进2艘,出售3艘

财报披露,Genco在2023年第四季度斥资8610万美元收购了2艘2016年建造的安装脱硫塔的海岬型(Capesize)船,分别更名为“Genco Ranger”和“Genco Reliance”轮。与此同时,Genco已同意以5600万美元出售3艘2009年前后建造的海岬型船,分别为169000载重吨的“Genco Commodus”轮、“Genco Maximus”轮(2009年建造)和“Genco-Claudius”轮(2010年建造)。

2023年全年,Genco 实现营业收入3.8亿美元,同比下降29%;营业利润为-584.7万美元,而2022年同期为盈利1.6亿美元;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.0亿美元,同比下降55%;净利润为-1235.6万美元,而2022年同期为盈利1.6亿美元。

财报披露,其船队在2023年全年日平均TCE为14766美元,同比下降38%,日均管理成本6017美元,同比下降3%。其中海岬型船队日平均TCE为18280美元,同比下降19%;极灵便型船队日平均TCE为13780美元,同比下降47%;超灵便型船队日平均TCE为10840美元,同比下降53%。

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2023年第四季度,Genco实现营业收入1.1亿美元,同比下降9%;营业利润为703.6万美元,同比下降77%;调整后EBITDA为3709.0万美元,同比下降20%;净利润为510.6万美元,同比下降82%。同时该公司宣布2023年第四季度每股派息0.41美元,这标志着该公司连续第18个季度派息,累计股息总额为每股5.155美元。

财报披露,其船队四季度日平均TCE达到17373美元,同比下降10%;日均管理成本6153美元,同比上升19%。其中海岬型船队日平均TCE为22052美元,同比上涨11%;极灵便型船队日平均TCE为16193美元,同比下降26%;超灵便型船队日平均TCE为12026美元,同比下降21%。

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图片图源:Genco官网

截至目前,Genco已经锁定今年第一季度约81%营运日收入,预计日平均TCE达到18724美元。其中海岬型船已经以日均TCE23504美元锁定今年第一季度约76%的营运日收入;极/超灵便船则已经以约15798美元锁定今年第一季度约84%营运日收入。

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Genco首席执行官John C. Wobensmith表示,Genco在第四季度的表现强劲。特别值得一提的是,Genco继续推进其价值战略,兑现了对分红、去杠杆化和增长的承诺。在增长方面,还收购了2艘2016年建造的安装脱硫塔的海岬型散货船。在强劲的资产负债表、可用流动性和改善的干散货市场的支持下,加上积极主动偿还债务,较低盈亏平衡水平将继续成为Genco的核心优势,Genco公司仍然能够为股东提供长期可观的分红。

John C. Wobensmith总结道,“自2021年初实施其价值战略以来,Genco已采取重要步骤使其能够在干散货航运市场周期中创造价值。展望未来,Genco将继续专注于兑现了对分红、去杠杆化和增长的承诺。与此同时,Genco仍致力于保持高水平公司治理标准。”

包括上述船队更新在内,Genco拥有43艘散货船,包括16艘海岬型船、15艘极灵便型船和12艘超灵便型船,总计449.0万载重吨,平均船龄为11.6年。

来源:航运界