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Harim集团仍要收购HMM ?

作者:   发布时间:2024年10月28日    浏览量:31   字体大小:  A+   A- 

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航运界网消息,Alphaliner称,韩国Harim集团董事长确认,如果韩国旗舰班轮公司韩新海运(HMM)再次被出售,将提出新的报价。

今年2月,由韩国Harim集团和私募股权JKL Partners组成的联合体被选为HMM的首选买家,但谈判最终已失败告终。当时,由Harim集团与合作伙伴的报价是49亿美元的报价收购大股东韩国产业银行(KDB)和韩国海洋商业公司(KOBC)持有的HMM57.9%的股份。

KDB和KOBC表示:“在为期七周的谈判期间,我们努力建立互信,但由于在一些问题上存在意见分歧,谈判最终破裂。”

Alphaliner报道称,Harim集团在“拒绝了卖家提出的条款,他们要求严格的锁定期”后退出了这笔交易。

然而,Harim董事长Kim Hong-kuk现已确认,如果机会再次出现,该集团将审查交易。但他质疑政府是否“真诚”地向私有企业出售。

Alphaliner援引他的话称,“如果是‘真诚’的,那么上次交易应该已经完成了。”

6月,KDB行长Kang Seog-hoon表示,无意恢复招标程序,并补充道:“如果重新开始销售,将需要根据各种因素,包括政府对航运业的政策,制定一个新的计划,但我怀疑不会很快到来。”

Alphaliner分析师表示,“自2月出售失败以来,韩国政府发出了各种相互矛盾的信息。3月,韩国海洋和渔业部长Kang Do-hyung表示,一直在与有关当局讨论重启出售程序。”

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HMM是韩国最大的集装箱运输公司,也是世界第8大集装箱运输公司。根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,HMM排名第8,运营79艘,其中自有船舶54艘、租入船舶25艘,总舱位达到88.1万TEU。此外,HMM还持有12艘,总计11.0万TEU新造船订单。

事实上,HMM制定了雄心勃勃的中长期战略,到2030年,HMM将投资不低于23.5万亿韩元(175亿美元),大规模扩大其集装箱和干散货船队,以实现未来增长,并成为一家全球绿色航运和物流公司。

HMM计划投资11万亿韩元,以确保到2030年,HMM集装箱船运力将增长到130艘155万TEU,为全球航运联盟重组做好准备,并加强核心业务的竞争力。

与此同时,HMM计划投资5.6万亿韩元,计划在2030年前将其非集装箱船队从36艘扩大到110艘(1256万载重吨),以扩大其散货业务。

来源:航运界