全球航运：在地缘政治浪潮中破浪前行
作者： 发布时间：2025年03月10日 浏览量：13 字体大小： A+ A-
{非本站图片}
近日，船舶经纪商Howe Robinson在伦敦举行的干散货研讨会上给出了对 2025 年干散货市场的最新预测。
这家英国船舶经纪公司指出，2025年干散货船队的净增长预计为2.5%，低于去年的3%；而海上干散货贸易增长预计为1.5%，也低于去年的3.2%。
Howe Robinson管理合伙人Guy Hindley表示：“总体来看，如果仅从基本面分析，今年的情况可能不如去年乐观。”
在船队供应方面，Hindley提到，2025年增长预期较低的原因是去年干散货市场新增了525艘船舶，数量“非常强劲”。而今年1月至2月期间，仅有94艘新船加入。
但他补充道：“未来还会有大量新船交付。”
需求方面，2024年的增长也低于2023年的5%，同时中国的高煤炭库存可能会抑制2025年1.5%的增长预期。
{非本站图片}
然而，随着美国总统特朗普推行全球关税政策，市场普遍感到不确定性。Howe Robinson发言人表示，他们的预测尚未考虑到这些不断变化的政策。Hindley说：“很难评估这是否会对干散货市场造成破坏性影响，或者是否可能带来益处，亦或是导致贸易流失。”
尽管一些与会者将这种频繁的关税调整称为“混乱”和“快速动荡”，但Hindley认为，与2018年的关税冲击相比，这次对中国的影响可能会更温和，“中国这次比上次准备得更充分，并且对美国的依赖也有所减少。”
Hindley还提到，特朗普宣布将对“外部”农产品征收关税，并强调了他最近的推文，警告美国农民从4月2日开始增加产量，“特朗普表示将对美国粮食出口征收关税，以确保更多粮食留在国内，这让我非常好奇接下来会发生什么。我不确定他们如何消化所有这些粮食。”
来源：海运圈聚焦
