历史之最？1900个箱子受损！盘点近年来那些重大集装箱海难，损失以亿计！
作者： 发布时间：2020年12月04日 浏览量：657 字体大小： A+ A-
今日,先前北太平洋海域丢失箱子的"ONE Apus "号集装箱船再度传来坏消息,在风暴中丢失、落海、受损的集装箱数量可能超过1900个,其中约40个是危险品集装箱。
11月30日晚间,集装箱船"ONE APUS "号在从中国盐田驶往长滩的途中,在北太平洋夏威夷以西海域遭遇强风暴(33 15N 172 35E),狂风巨浪导致船身严重摇晃,超50个集装箱掉落水中。"ONE APUS "号AIS数据显示,船长为确保船员和船只的安全以及避免风浪减轻损失,曾多次大幅转向。
目前,"ONE APUS "号的运营者日本海洋网联船务(ONE)已经为这起严重事故建立了一个独立域名网站:{非本站网址}/ ,以更新事故的最新进展。
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ONE发布的最新声明
在网站最新发布的声明中ONE表示,“ONE APUS”上的早期调查已确定,受影响的集装箱隔间在近距离检查时仍然不安全,丢失或损坏的集装箱数量可能超过1900个,其中约40个是危险品集装箱。当前各方工作重点仍然是将船安全送达港口,以确保船员、船只和船上货物的持续安全。后续将会同船旗国和有关海事当局对这一事件进行全面调查。
丢失损坏1900个集装箱,这在历史重大集装箱船海难中也是能“排的上号”的。但历史重大集装箱船事故多为爆炸、火灾引起,像此次单纯由恶劣天气引发的巨大海难并不常见。今日笔者就为大家盘点下近年来发生的重大集装箱船事故,以引起相关人员重视。
2006年3月21日,巴拿马籍集装箱船“Hyundai Fortune”号在亚丁湾向西行驶时突发爆炸。爆炸中数十个集装箱被炸成碎片,在该船周围形成了一个5英里左右的残渣场。由此产生的大火持续数天。该船最终被拖到阿曼塞拉莱,经统计该船载有的3000个集装箱中大约有1000个在火灾中受损。最初的爆炸的确切原因一直未被确定,据称是船上载有鞭炮的集装箱。该船后来修复并恢复服务,于2018年报废。
近年间,MOL Comfort号断裂沉没事件是历史上最为惨烈的集装箱船事故。2013年6月17日下午1点,MOL COMFORT号 搭载着4500多个标准集装箱执行亚欧航线任务,在新加坡前往沙特吉达港的途中,在距离阿曼塞莱拉港430海里处(北纬12度33分、东经59度46分附近)突发事故船舶中部出现断裂,海水进入货舱。24小时之后,18日,MOL COMFORT 号断为两截 ,逐渐分别漂离。距离断船事故10天之后,27日,“MOL Comfort”号船尾部沉入了印度洋的海底,同时沉入海底的还有1700个集装箱和1500吨燃油。7月6日10时左右,“MOL Comfort”号船首部分起火,5天后船首已沉入海底,整条船加上船上的集装箱“全军覆没”。
2017年4月5日凌晨,MSC旗下一艘名为MV Daniela的14000TEU集装箱轮船在斯里兰卡科伦坡附近海域起火。当时,MV Daniela轮装载的一个集装箱发生突然着火,火势迅速蔓延至其他集装箱上,导致该船更改航线前往科伦坡。科伦坡方面一度无法对火势进行有效的控制,不得不向印度海军请求支援。最终大火烧了13天14夜,超过900个集装箱烧毁,受损集装箱货物达1000-1300TEU。
2018年3月,在印度洋马士基浩南轮Maersk Honam上发生的船舶火灾事故产生了航运史上最大的集装箱船舶共同海损索赔金额,最终的保险赔偿额预计将超过5亿美元。当时,这艘15000teu的大型集装箱船航行到印度洋时突发大火,由于距离陆地遥远,火势又凶猛,该轮在海上连烧多个日夜。3名海员在本起事故中丧生,船舶也损坏严重,经过在建造船厂割去生活区及船体烧毁的前半段后替换新建造的分段后该轮最终又投入使用。
来源：海运圈聚焦
