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万海航运去年获利超百亿元创上市以来新高

作者:   发布时间:2021年03月24日    浏览量:529   字体大小:  A+   A- 

        近日,万海航运发布2020年财报,全年获利突破百亿大关,达新台币113.17亿元(约合人民币25.94亿元),创下1996年上市以来新高。

财报数据显示,2020年万海航运全年营收新台币818.8亿元(约合人民币187.66亿元),同比增长15.8%;归属母公司净利润新台币113.17亿元,较2019年大增217%,如市场预期创下历年新高。此前,万海航运上市以来最高税后净利润为2004年的新台币67.8亿元。

其中,去年第四季度万海航运税后净利润新台币77.62亿元(约合人民币17.79亿元),季增达332%,年增 555.6%,利润总计超过2018年第二季以来共 10 季的获利总和,同样是1996年上市以来新高。

今年1月,万海航运营收新台币135.44亿元(约合人民币31.04亿元),超过去年12月的新台币116.08亿元,成功刷新历史新高。今年2月,虽然受春节假期影响,但在市场高运价、高需求推动下,万海航运2月营收仍然超过了去年12月,达到新台币122.63亿元(约合人民币28.34亿元),同比增幅仍高达144.65%,写下历史次高纪录。

今年前2个月,万海航运累计营收为新台币258.08亿元(约合人民币59.65亿元),年增122.49%。

万海航运指出,集运行业受益于新船量少及全球景气复苏,今明两年都将继续维持供不应求局面。据悉,由于东南亚航线去年11月开始上涨,12月已经到了5到10倍的价格,目前运价虽有下修,但都还有4到9倍价,根据上海航运交易所3月19日公布的数字,新加坡航线每TEU运价有946美元,马来西亚巴生港有915美元,印尼雅加达有784美元,菲律宾马尼拉也有412美元,是疫前的4到9倍价。业界预计,今年首季万海航运获利有望倍增。

另外,万海航运2020年开始加码制造新集装箱,同时加快市场布局速度,购入多艘二手船加入运营,这些新买入的二手船将在今年陆续加入船队,再加上新集装箱的交付,将成为今年推升万海航运年度营收、获利增长的新生力军。

去年10月,万海航运斥资新台币31.48亿元,打造37000个集装箱。今年1月下旬进一步公告斥资1.42亿美元订造共5万个集装箱,并在日本造船联合(JMU)投资订造12艘3013TEU集装箱船,总投资金额达5.65亿美元。另据国际船舶网了解,3月11日,万海航运宣布将以总计不超过10.35亿美元的价格,购入9艘13000TEU集装箱船。这批新船将成为万海航运旗下船队中最大船舶,也是万海航运首次下单订造新巴拿马型集装箱船。

与此同时,万海航运公告称,将退租7艘集装箱船,分别为1艘3000TEU集装箱船,使用权资产新台币37.2亿元;3艘4300TEU集装箱船,使用权资产新台币84.6亿元;3艘4600TEU集装箱船,使用权资产新台币122.7亿元。

据悉,万海航运目前运营着119艘船,根据Alphaliner统计,万海航运运力排名世界第11名,并以亚洲航线为主力,亚洲区货量比重达74%。万海航运也响应客户需求,自今年3月中旬起扩增美国线航班,从每周2班增加至4班。

来源:国际船舶网