蓝氨是什么？它作为未来清洁能源前景如何？
作者： 发布时间：2021年05月14日 浏览量：955 字体大小： A+ A-
天然气出口国论坛（GECF）在其专家评论中揭示了蓝氨作为未来清洁燃料的潜力与好处。
那么，蓝氨是什么？据资料显示，蓝氨（Blue Ammonia）是制造蓝氢（Blue hydrogen）的原料。蓝氢是一种从化石燃料中提炼出来的燃料，其提炼过程可以捕获和储存二氧化碳的排放。因此，作为无碳排放可再生能源的氢被称为绿色氢。复杂些说，液氨能够溶解某些金属生成一种呈现蓝色溶液，这种蓝色的金属液氨溶液能够导电，并且缓慢分解释放出氢气，具有较强的还原性。金属钠溶解在液氨中时失去它的价电子生成正离子：当溶解有金属钠的液氨被加热至800～850℃，在镍基催化剂的催化作用下，将氨分解为H2和N2，可以得到含75%H2、25%N2的混合气体。用此法获得的气体是一种优异的保护性气体，当前广泛地应用在半导体行业、冶金行业，以及需要气体保护环境的其他行业中。
根据小编在凤凰网上查到的相关消息，日本当前应用蓝氨进行无碳发电。日本的目标是在氢的使用方面成为世界领先的国家，而氢可以安全地存放在于氨中。根据《巴黎气候协定》，日本承诺到2030年将其温室气体排放量在2013年的基础上减少26%。
那么，继续天然气出口国论坛（GECF）的阐述，蓝氨未来会有怎样的潜力和好处呢？
根据GECF最新版本的《2050年GECF全球天然气展望》报告，天然气需求预计将增加50%，从2019年的39500亿立方米增加到2050年的59200亿立方米。这将使它成为世界能源供应的一个组成部分。
为了实现IMO减少温室气体排放的宏伟目标，对替代燃料的需求大幅增加。
天然气生产商已开始将氢气视为可持续全球脱碳的关键燃料，而蓝色氨也正成为推动低碳经济的重要燃料。
尽管LNG目前似乎是实现IMO目标的最佳选择之一，但蓝氨也被确定为航运业实现IMO脱碳目标的关键解决方案之一。燃气和LNG的增长能够帮助行业扩大对蓝氨的生产。
如上面的科普知识，蓝氨（Blue Ammonia）是制造蓝氢（Blue hydrogen）的原料。蓝氢是一种从化石燃料中提炼出来的燃料，其提炼过程可以捕获和储存二氧化碳的排放。是绿色可替代燃料。
2021年，GECF正在致力于以下两项的研究：“氢方案”和“碳中和方案”（‘Hydrogen Scenario’（HS）‘Carbon Neutrality Scenario’）其中涵盖了能源巨头的广泛脱碳途径，如蓝色氢、蓝色氨，以及碳捕获、利用和储存的应用（CCUS）。
据报道，GECF成员国在支持蓝氨的可持续供应方面处于有利地位。
氨目前是特立尼达和多巴哥共和国经济的最大贡献者之一。该国是一个位于中美洲加勒比海南部、紧邻于委内瑞拉外海的岛国，其拥有11家氨厂，总产能为每年520万公吨，这使其成为世界上最大的氨出口国之一。
俄罗斯和日本正计划联合研究将俄罗斯西伯利亚生产的蓝色氨输送到日本燃煤发电厂的可能性。生产过程中产生的二氧化碳将被捕获并注入东西伯利亚油田，以提高石油采收率。
根据氨能源协会（Ammonia Energy Association）报告，氨的生产水平目前接近每年2亿吨。其中10%在全球市场上交易。几乎98%的全球氨生产原料来自化石燃料，其中72%使用天然气作为原料。
与氢相比，氨不需要冷却到极端温度，而且比液态氢具有更高的能量密度，使其运输和储存更具有能效性。
但氨气也面临一系列挑战，包括其毒性和腐蚀性，且目前考虑到电解制氢工厂的成本，以商业规模生产绿色氨非常昂贵。
来源：中国船检
