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 2021年4月份，反映国际航运市场行情的克拉克森海运指数延续涨势，月平均值达到21302美元／天，达到近十年来仅次于2019年的第二高水平。从细分船型来看，集装箱船和散货船运输市场的持续走强是推动克拉克森海运指数延续上涨的主要动力。

具体来看，集运市场方面，欧美对各类物资需求维持高位，叠加运力周转尚未得到明显缓解，集装箱短期有效供给不足，市场运费迅速回弹，CCFI月末回升至1991点，环比上涨6.4%。散货船运输市场方面，在铁矿石出货量集中释放及中国进口煤炭需求回暖的带动下，月内散货船运费激增，月末BDI升至2943点，创十年来新高。油运市场方面，受部分主要国家疫情反弹、实施消减碳排放政策以及原油价格震荡走高的影响，市场再次引发对燃料需求的担忧，油运市场难掩颓势，BDTI月末收于604点，环比下跌10.2%。
短期来看，集装箱船、散货船等细分船型市场受非基本面因素影响有望持续活跃，同时在宏观经济政策、疫苗加速推广等利好因素刺激下，克拉克森海运指数仍存在进一步上涨的空间。

来源：中国船舶经研中心