上海国际海事信息与文献网

• 2025-03-24不确定性升级，集运公司利润预计下滑80%以上
• 2025-03-19并购热潮不减！ 2025全球物流市场或迎整合加速期
• 2025-03-19集装箱海运市场运价持续下跌，二季度市场有望回暖
• 2025-03-17集运联盟重组背后的绿色布局
• 2025-03-17太平船务第三艘14000TEU双燃料集装箱船首航挂靠新加坡
• 2025-03-17潜力无限！Seaspan看好集装船队改造前景
• 2025-03-17“丝路海运”联盟成员达353家
• 2025-03-14央地合作，日照港与宝武成立合资公司
• 2025-03-13全球集装箱贸易依然强劲，原因并非“提前进口”！
• 2025-03-13达飞海运跃居全球班轮排名第二，创历史新高
• 2025-03-10四年200亿美元！达飞宣布在美巨额投资！
• 2025-03-07关税大战打响！集运公司调整运力布局
• 2025-03-07MSC警告：美国玩火，每TEU将增加400美元成本
• 2025-03-07ONE：欧洲内部市场份额增长160%排名上升10位
• 2025-03-07开局就起势！“双子星”90%准班率可期
• 2025-03-0650亿美元，马士基大手笔投资印度
• 2025-03-06海岬型船领涨，运价逼近近三月高位
• 2025-03-05五周43航次取消！美国新政或冲击航运市场
• 2025-03-05美国拟征高额入港费，全球六成油轮受冲击
• 2025-03-05投资1821亿元！ONE计划大幅提升运力
• 2025-03-05韩新海运“再下一城”，散货船版图加速扩张！
• 2025-03-05知名干散货航运公司总经理因压力大离职
• 2025-03-05太平洋航运：运营277艘散货船，市场将迎“波动”！
• 2025-03-04SCFI指数七连跌！美国线运价重挫
• 2025-03-04多家投行看跌汽车运输船市场
• 2025-03-04宁波远洋自有运力创新高
• 2025-03-04为什么我国船员流失率大，断代现象日趋严重？
• 2025-03-04单周上涨超80%！大型散货船市场爆发！
• 2025-03-04铁矿石发运量回升，运输市场预期向好
• 2025-03-03马士基与阿里国际站达成合作
• 2025-03-03干散货市场持续波动，Golden Ocean全年利润增长
• 2025-03-03不走寻常路！地中海航运重新部署超大型集装箱船
• 2025-03-03戴安娜航运2024年全年实现扭亏为盈
• 2025-03-03钟情于苏伊士型油船船东NAT着眼于船队扩张
• 2025-03-03宏海箱运全年净利2.6亿美元飙升510%
• 2025-03-03法国达飞集团：美打压中国将冲击世界航运行业
• 2025-03-034艘12亿！宁波海运再订64000吨散货船
• 2025-03-03再加10%关税，部分商品已到70%！分析师痛批特朗普“自相矛盾”！
• 2025-03-03红海航线恢复或导致集装箱船大规模抛售
• 2025-02-28俄乌冲突爆发后 乌克兰干散货运输量增长87%！
• 2025-02-28马士基领先！航运公司船期可靠性保持稳定
• 2025-02-28行业：需求总体稳定，老式VLCC价格上涨
• 2025-02-26再订40艘！锁定中国船厂！航运巨头财大“气”粗
• 2025-02-264艘MR油轮！新大洋造船解锁新船型
• 2025-02-2647艘船改道重返红海，航运公司观望继续？
• 2025-02-26全球三大航运巨头抢占印度市场
• 2025-02-21行业：不确定性成集装箱市场的新常态
• 2025-02-21春节过后，跨太平洋货运航班数量尚未恢复
• 2025-02-21兴通股份接入DeepSeek 推动航运智能化启新篇
• 2025-02-21达飞集团加强印度市场布局

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