上海国际海事信息与文献网

• 2021-12-06韩国船级社发布散货船装载集装箱指南
• 2021-12-0250多艘船被困温哥华港
• 2021-12-02印度实施海员奖励计划, 欲抢占国际市场！
• 2021-12-02曼恩能源：甲醇将从 2024 年开始供航运业使用
• 2021-12-01甲醇燃料正成为船东去碳新宠？
• 2021-11-30韩国船级社与NAPA合作创建“实时接口”共享船舶数据
• 2021-11-30DNV高级副总裁科莱：合作是船舶行业未来最好的燃料
• 2021-11-29DNV：合作是船舶行业未来最好的燃料
• 2021-11-29南京新型电力汽渡船一年减少碳排放172吨 打造港口船舶绿色低碳的样板
• 2021-11-26DNV收购Applied Risk 旨在建立世界上最大的工业网络安全公司
• 2021-11-26惨了！北极航线结冻, 24艘船被困!...或受困一个月
• 2021-11-26打印船舶备件获美国船级社批准
• 2021-11-25克拉克森研究：船舶“绿色技术”加速
• 2021-11-25劳氏船级社推出人工智能注册系统
• 2021-11-25日本邮船完成第三次船舶生物燃料试验
• 2021-11-22日本船级社将加入氨燃料发动机船舶商业化示范项目
• 2021-11-19欧盟列黑名单或会抑制航运业对巴拿马船旗的兴趣
• 2021-11-18针对挂靠港主要实务的“准时制标准”完整框架发布
• 2021-11-17国内首个双燃料动力大型集装箱船员培训落地上海
• 2021-11-17冬季风高浪急，谨防集装箱玩高台“跳水”！
• 2021-11-17新加坡将为外籍海员提供额外12000剂疫苗
• 2021-11-17国际海事组织、国际航运公会、绿色气候基金讨论IMFR筹资方案
• 2021-11-17国际海事组织成功完成第一批成员国远程审核工作
• 2021-11-15一货船在舟山海域沉没，4名船员失联！还在大规模搜救中
• 2021-11-15COP26会议：各国政府发起零排放“绿色航运走廊”发展路线图
• 2021-11-15ABS：航运将在世界向脱碳转型中发挥关键作用
• 2021-11-15国际海事组织启动西非海上保安新计划
• 2021-11-11港口重大危险源由三级调整为四级
• 2021-11-11进一步加强港口危险货物重大危险源监督管理，这个办法修订印发
• 2021-11-11亚洲船东协会抨击欧盟"独立门户"的碳排放交易计划
• 2021-11-11交通运输部：组织开展自动驾驶和智能航运先导应用试点
• 2021-11-11事故频发！一货船深圳海域沉没, 约70集装箱漂浮...7船员全部获救
• 2021-11-112021年“双碳背景下全球船用燃料市场发展趋势及应对方案”分论坛在舟山隆重召开
• 2021-11-11国际报告披露：航运业零碳排放需要大量长期的研发投资
• 2021-11-11即插即用，船舶减排真的可以轻松搞定？
• 2021-11-11这个新提案在IMO第77届海安会上审议推进
• 2021-11-11海事卫星通信“巨头吃巨头”：Inmarsat 73亿美元被收购
• 2021-11-09GEV研发大灵便型压缩氢气运输船设计获ABS原则认证
• 2021-11-05IMO-新加坡项目在安哥拉洛比托港建立数字船舶清关系统
• 2021-11-04 日本计划每年斥资100亿美元实现商业船队零碳目标
• 2021-11-04舟山发布全球首个“锚地供油气象指数”
• 2021-11-04两船相撞！51个集装箱落水
• 2021-11-02海员疲劳、事故调查和相关法律
• 2021-11-0211月起 外国籍人员可在海南申办中国船员证书
• 2021-11-01缺人！部分海员因疫情离岸超9个月！
• 2021-11-01加快建设低碳交通运输体系助力实现“双碳”目标
• 2021-10-29Zim Kingston丢失了100多个箱子，比最初报道的要多得多
• 2021-10-2911月1日生效！苏伊士运河变更LNG运输船和集装箱船通行费标准
• 2021-10-29DNV和Atlas集团及其旗下航运公司Seaspan在上海成立联合协作空间
• 2021-10-28明年起，美国加州将采用新的压载水标准

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