上海国际海事信息与文献网

• 2021-07-02Sea-Intelligence：集装箱船延误数量创新高
• 2021-07-02新加坡MPA发布船舶抵达前通知和抵达通知的变更要求
• 2021-06-30欧盟提案每艘船都必须为欧盟准备年度碳报告
• 2021-06-29香港仔南避风塘30艘船起火10多艘沉没
• 2021-06-29洋浦海事局多措并举优化营商环境
• 2021-06-25中国船级社推出应对碳强度新规一揽子解决方案
• 2021-06-25青岛海事法院诉前扣船快速化解一起1800万元无单放货纠纷
• 2021-06-25南京市交通运输局与船级社江苏分社共同签署合作协议
• 2021-06-25被扣数月的长赐轮有望近日启航
• 2021-06-24浙江舟山：江海联运 “一网”通办
• 2021-06-24 BIMCO推出造船合同独立还款保函
• 2021-06-232021年5月份全国海上搜救情况
• 2021-06-23IMO正式批准对北极区域航行的船舶实行HFO禁令
• 2021-06-23IMO召开海洋环境保护委员会第76次会议
• 2021-06-17英国 MCA 致力于制定进入船上封闭处所的新安全规则
• 2021-06-16研究发现欧盟FuelEU Maritime提案可能会推广生物燃料，这引发了大量的执法担忧
• 2021-06-16设备缺陷可能导致巴拿马运河发生“灾难性事故”
• 2021-06-16国际海员联盟组织：巴拿马似乎正在凌驾于海员权利之上
• 2021-06-16突发爆炸！这艘刚交付的集装箱船或遭“弃船”
• 2021-06-15日本邮船开始在船上使用电子货币支付船员工资
• 2021-06-11美森轮船一季度净利润暴增22倍
• 2021-06-11达飞一季度净利润近21亿美元暴增42倍 超去年全年
• 2021-06-11乌云还是曙光？2021年油轮市场分析
• 2021-06-11上海港首次大型LNG船舶作业事故综合应急演练在洋山深水港举行
• 2021-06-10广州海事部门全力推进国际航行船舶船员有序换班
• 2021-06-10国际航运公会发布船员接种疫苗指南
• 2021-06-10大连海大新增人工智能专业
• 2021-06-09法国船级社获10艘新造全电动渡轮入级合同
• 2021-06-09聚焦前沿 中国船级社成立多个学术委员会
• 2021-06-07MAN为中国内河和近海航运市场推出C2排放标准船机
• 2021-06-04最新计划：2030年全球5%的远洋船队使用零碳燃料
• 2021-06-04一场大火后，这艘才交付不久的新集装箱船最终沉没
• 2021-06-04最新报告：海员职业吸引力进一步下滑，Officer海员将出现短缺
• 2021-06-04上海波罗的海国际航运公会中心升级为亚太总部
• 2021-06-04九丰能源：推动我国清洁能源供给提升
• 2021-06-04首次直接测量LNG船 甲烷排放研究已经完成
• 2021-06-04澳大利亚：是时候让港口的网络安全成为强制性要求
• 2021-06-03严峻！巴西禁止船员换班！多国宣布"封国"！
• 2021-06-03长江航运东大门通道安全共建共治联盟成立
• 2021-06-02不断订造新船淘汰旧船！HMM目标2050年实现碳中和
• 2021-06-02CCS浙江分社舟山办事处开启远洋渔船远程检验服务新模式
• 2021-06-02长江南京航道局开展AIS虚拟航标发布平台使用培训
• 2021-06-01都是船长的错？苏伊士运河管理局“松口”交2亿就放船
• 2021-06-0116人获救1人失联！“创新8”轮舟山海域沉没
• 2021-05-31新时代的航海精神应该探讨什么？
• 2021-05-31赔偿谈崩了？埃及法院推迟审理苏伊士集装箱船赔偿案
• 2021-05-31ABS发布可持续发展白皮书《船用燃料——生物燃料》
• 2021-05-28“长赐”轮事故调查报告公布！苏伊士运河管理局：船长负全责，我们没责任！
• 2021-05-28托运人集体施压美国国会要求修改《航运法》“把手伸到海运公司”
• 2021-05-28中国船级社江苏分社推进船用雷达产业链做大做强

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