上海国际海事信息与文献网

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• 2021-02-23连续跳涨，沿海干散货运输市场迎来快速修复行情
• 2021-02-23缅甸政变加剧，班轮业务中断！
• 2021-02-23中远海运集团总经理建言：推进航运数字化重点技术应用
• 2021-02-23油轮公司去年纷纷亏钱
• 2021-02-23Flex LNG去年四季度利润暴涨
• 2021-02-23赫伯罗特：班轮运输的危机不会立即结束
• 2021-02-22再买3艘船！万海航运1月营收再创历史
• 2021-02-22全球十大船东国最新排名出炉
• 2021-02-22凛冬散去，船市或开启修复性行情
• 2021-02-20中欧航运成本飙升！
• 2021-02-20马士基业绩公布！2020年营收397亿美元
• 2021-02-202020年沿海省际货运船舶运力分析报告
• 2021-02-20拒绝盲目扩张产能！中国集装箱工厂拒绝大幅增产，缺箱依然严重
• 2021-02-19航运公司预计今年又是一个丰收年
• 2021-02-19混乱的海运市场令全球托运人感到无奈
• 2021-02-19长荣海运2021年1月营收再创历史新高
• 2021-02-19韩国HMM十年来首次扭亏为盈
• 2021-02-19BIMCO:2021年的集运市场优于2020年
• 2021-02-19中国对粮食、谷物需求巨大，干散货船舶市场将迎来利好！
• 2021-02-19BW Offshore收购Ideol半数股份
• 2021-02-19VLGC运价出现20年以来最大跌幅！
• 2021-02-19BIMCO：2021年集运市场好于2020年
• 2021-02-19全球班轮公司运力百强最新排名（2021.2）
• 2021-02-19京杭运河江苏段三年内建成电子航道图
• 2021-02-19赚近9亿美元！这家船东时隔10年首次扭亏为盈
• 2021-02-10看好前景：万海航运订购集装箱扩大规模
• 2021-02-10世界上最大的lng动力散货船在马来西亚完成首次加油
• 2021-02-10进入大型集装箱船领域！Seaspan订购2艘24000TEU新船
• 2021-02-102020年全球集装箱海运量仅下降1.2%
• 2021-02-09集装箱内贸合作航线“FAX 1”产品发布
• 2021-02-09散货船市场：今年将会是个好年
• 2021-02-092600艘！香港船舶注册数量稳居世界第四
• 2021-02-09运费飙升6倍！船东为何还说“钱难赚”？
• 2021-02-08春节将至，航运市场逐渐趋缓
• 2021-02-08春节临近海运费又涨价了！美国英国海运费涨价影响因素多
• 2021-02-08新年首月运价现断崖式暴跌 一季度沿海散货运输市场走向何方？
• 2021-02-08中远海运集团与海尔集团签署战略合作协议暨运输服务框架协议
• 2021-02-08127艘VLCC驶往中国港口！中国再次“血拼”囤油
• 2021-02-08船东寻求更多干散货运力开始转向二手船市场
• 2021-02-08悲喜集装箱船! 近10年, 一边撑起全球90%非散货海运, 一边制造2000起事故!...情何以堪?
• 2021-02-08VLCC，又开始成群结队驶向中国了！
• 2021-02-08油运市场中期前景看好
• 2021-02-07中远海运与恒力集团加强能源运输领域合作交流
• 2021-02-07"不运货, 运空箱!" 10倍利润驱使, 船公司实力上演"抢箱"大战! ... 反正横竖都是赚！
• 2021-02-05达飞第5艘23000TEU双燃料船“达飞里沃利”号首航
• 2021-02-05集运市场持续复苏 租船和二手船交易升温
• 2021-02-05拜登政府给集装箱船带来了好消息
• 2021-02-04空箱都去亚洲了，美国港口也无箱可用了
• 2021-02-04缺箱问题仍将持续至3个月以上，全球平均运费上涨至4089美金/ FEU

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