上海国际海事信息与文献网

• 2023-04-16第14家！又一家船东加入海事创新计划甲烷减排联盟
• 2023-04-14HMM：每个集装箱的碳排放已减半
• 2023-04-13阳明海运拿下集装箱班轮行业碳排放指数第1
• 2023-04-06改用绿色电制甲醇将使航运燃料成本提高340%
• 2023-03-31中国船燃大连公司为新建全球超大型集装箱船加注首次试航燃油
• 2023-03-24欧盟通过世界上第一部绿色航运燃料法
• 2023-03-20上海海事局全力推进《上海市船舶污染防治条例》贯彻落实
• 2023-03-20全球第三大船加油中心在替代燃料方面暂时落后
• 2023-03-20淡水河谷启用零碳排放全电动挖泥船回收利用尾矿
• 2023-03-17中国船燃发布国内首个《船用甲醇燃料加注规程》标准面向社会征求意见
• 2023-03-13商船三井和淡水河谷二度合作，再度减少10%的碳排放
• 2023-03-08新加坡：2030年起新港口船舶须全电动化 或采用净零排放燃料
• 2023-03-02赫伯罗特与壳牌签订战略合作协议 航运脱碳加速度！
• 2023-03-01为了人、船、货与环境安全，6家顶级航运公司联手！
• 2023-02-24LNG动力船试用LBM燃料？商船三井与Air Water合作
• 2023-02-24减少7.3%碳排放！NAPA航线优化工具减排效果显著
• 2023-02-17全球化石燃料二氧化碳排放将在2025年达峰
• 2023-02-17加州提交到港排放报告制度延期至4月1日
• 2023-02-17韩国政府提议到2050年实现国际海运净零排放
• 2023-02-09英国：7700万英镑推动海运脱碳
• 2023-02-09威尔森船管与Affinity Shipping合作推出整套欧盟排放报告和交易服务
• 2023-02-09为应对碳排放新规，油轮船东能做的就是开慢点？
• 2023-02-09《河南省碳达峰实施方案》印发：建构绿色高效交通运输体系
• 2023-02-08脱硫装置重获船东青睐，高低硫燃料价差再扩大
• 2023-02-06达飞集团发起2亿欧元项目征集加快法国航运业脱碳
• 2023-02-01达飞集团拨款2亿欧元加速法国航运脱碳
• 2023-02-01甲醇：绿色船舶燃料的候选“明星”？
• 2023-01-30希腊船东：航运业还没有“真正绿色”的燃料解决方案
• 2023-01-29明知故犯？两家希腊船东和运营商因污染罪遭美国处罚
• 2023-01-04中国籍国际航行船舶碳强度管理新规施行
• 2022-12-29分析师：明年起所有船舶都要正视碳排放量
• 2022-12-22《上海市船舶污染防治条例》表决通过！2023年3月1日起施行！
• 2022-12-21阿格罗匈四国签署绿色能源战略伙伴协议
• 2022-12-20欧盟就碳排放交易体系改革达成协议，2026年起征，2034年取消免费配额
• 2022-12-20OceanConnect：2023年船用燃料需求或下降，暂未考虑并购
• 2022-12-19达飞携手上海港，共同加速脱碳之旅
• 2022-12-19上港集团携手达飞，共同加速脱碳之旅
• 2022-12-07IMO减排目标遭指摘：2030年太远，应通过更短期的目标
• 2022-12-05伦敦甲醇峰会：甲醇燃料是实现航运业碳中和的替代途径
• 2022-12-0522艘船减排超千万吨！三星重工开发船舶碳减排研究方法
• 2022-12-05欧盟就航运碳税支付比例初步达成一致
• 2022-12-05PC和zero44合作为全船队使用碳排放管理数字化解决方案
• 2022-11-24ICS秘书长：要避免海员短缺，因为会对全球供应链造成毁灭性影响
• 2022-11-1610月新加坡船用燃料油销售量同比下降0.1%
• 2022-11-13注意！新加坡地区VLSFO检测出现问题！
• 2022-11-11海上CCS模块化设施获DNV认证
• 2022-11-08马士基集团拟投资100亿欧元在西班牙生产绿色燃料
• 2022-11-03 2022年马士基的绿色之路
• 2022-11-01太平洋航运选择甲醇作为新建零排放船舶燃料
• 2022-11-01国际国内线上线下 共谋低零排放船用燃料新发展

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