上海国际海事信息与文献网

• 2021-02-02交通运输部强化道路水路春运疫情防控
• 2021-02-02瓦锡兰集团与华能江苏公司签订战略合作框架协议
• 2021-02-02合规率99.9%？“IMO 2020”限硫法规过渡非常平稳
• 2021-02-02国际运输工人联盟：几内亚湾正在成为“血湾”
• 2021-02-01河北沧州建立船舶污染物接收转移处置联合监管制度
• 2021-02-01澳门科学馆对开海面两船相撞 12名船员全部被救起
• 2021-02-01禁止驶入！渤海部分海域将执行军事任务
• 2021-02-01海上人权组织将处理海上侵犯人权行为
• 2021-01-29集装箱堆垛倒塌致使船舶和船员处于危险境地
• 2021-01-29振华重工控股子公司环境违法被罚0.4万元
• 2021-01-29上海交运航运有限公司环境违法被罚0.2万元
• 2021-01-29"处决ta!" 突然喷涌而出, 船员严重烫伤! ......VLSFO, 又被围攻了！
• 2021-01-29海南海事全力打造“船畅人安”水上交通安全环境
• 2021-01-29丹东海事局签发辽宁辖区首批海上公务船船员适任证书
• 2021-01-29日本船级社发布LNG加注船检验与设施设备指南
• 2021-01-29日照海事全力服务春节前船员换证高峰
• 2021-01-29菲律宾船员换班禁令扩大至35个国家/地区
• 2021-01-29RightShip与INTERCARGO推出干散货海运安全新标准
• 2021-01-28注意！菲律宾船员换班禁令扩大至35个国家/地区
• 2021-01-28行业巨头再次强调解决海员换班的重要性
• 2021-01-28论船上WIFI的重要性 —— 近期海员幸福指数小幅提升!
• 2021-01-28海上交通安全法修订草案公开征求意见 专家学者建议在国际视野下进行整体布局
• 2021-01-28烟台、大连海事部门联合完成37艘客运船舶“体检”
• 2021-01-27上海海事局向国际海事组织贡献船舶生活污水管理中国智慧
• 2021-01-27这一次海盗事件又发生在几内亚湾...
• 2021-01-26调查！高级船员六年间流失逾400人! 30%为三副/三管...到底该怎样扎牢人才篱笆？
• 2021-01-26一艘土耳其船只在几内亚湾遭海盗劫持
• 2021-01-25重拳出击 浦东海事局滞留一外国籍机电故障船
• 2021-01-25IMO和融资机构发力提供新造船环保标准
• 2021-01-25降幅30%！塞浦路斯削减绿色船舶吨位税
• 2021-01-22微小海洋生物对应对气候变化至关重要
• 2021-01-22船舶燃油硫含量不达标被查处！你的“硫”量超了吗？
• 2021-01-22天津港新增5名中国籍船员确诊病例，来自中远吉达轮船
• 2021-01-22突发！一中国出发货船10名船员确诊新冠！
• 2021-01-22万名海事工人将完成疫苗接种！新加坡再次领跑全球！
• 2021-01-22船员小心了！被罚两次证书就失效！五大常见船员违章提醒
• 2021-01-22泰州港航3小时紧急救援遇险船舶
• 2021-01-22丹麦向几内亚湾派出反海盗特别小组
• 2021-01-22ICS呼吁优先为船员接种疫苗
• 2021-01-21国际航运公会呼吁优先为海员接种疫苗
• 2021-01-20交通运输部修订两部考核大纲强化安全生产
• 2021-01-19USCG研究客船SMS可行性
• 2021-01-19全球首制！扬州海事精心维护全回转电推自卸船安全交付
• 2021-01-19上海海事局六个方面构建水上综合治理新格局
• 2021-01-19赫伯罗特集装箱船遭遇袭击，可能是与藏匿毒品有关
• 2021-01-19红海爆炸袭击频发, 油轮面临更高保险费用
• 2021-01-18英国太空技术项目追踪航运排放
• 2021-01-18闽江内河运输船舶全部使用国六标准柴油
• 2021-01-15DNV GL将更名DNV蓄势待发迎接未来十年转型
• 2021-01-15菲律宾禁止来自33国家和地区船舶在菲港口更换船员

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