上海国际海事信息与文献网

• 2021-08-25哥伦比亚船管在沙特成立近海钻探合资企业
• 2021-08-25产业链上下游“压榨”造船企业
• 2021-08-25交付，“顶配”支线箱船！开工，全球最大双燃料VLGC！
• 2021-08-25中国船舶集团将大力推进船海创新资源在沪集聚发展
• 2021-08-252021年上半年中国Top 50造船厂发布
• 2021-08-25盐城港滨海港区首次成功装卸大件风电叶片
• 2021-08-24海油工程上半年净利4亿元成功扭亏为盈
• 2021-08-24沪东中华为中船租赁建造第2艘17.4万方LNG船命名
• 2021-08-24中集来福士完成第三座海上风电安装平台改造交付离港
• 2021-08-24安吉航运招标订造2艘LNG双燃料汽车运输船
• 2021-08-24106小时！上海中远海运重工船舶除锈机器人作业完成首秀
• 2021-08-24镇江船厂交付一艘世界先进的生态活鱼运输船
• 2021-08-24航通船业连续交付两艘“库存”海工船
• 2021-08-24肖特尔和加拿大公司合作为当地船队提供支援服务
• 2021-08-24世界首创！日本将打造集装箱式风电电力运输船
• 2021-08-24巨亏50多亿美元！韩国造船业不忘“海工噩梦”
• 2021-08-24LNG船变LPG船？九丰能源更改江南造船订单
• 2021-08-24没完没了？三星重工和巴西国油2.5亿美元钻井船官司重启
• 2021-08-24中集来福士交付国家电投第二座海上升压站
• 2021-08-24一船难求！海上风电市场迎抢装潮
• 2021-08-24江南造船交付西南海运第3艘86000方VLGC
• 2021-08-24沪东中华新造17.4万立方米LNG船“木兰”号在沪命名
• 2021-08-24 加速船队脱碳进程，A.P. 穆勒-马士基订造 8 艘大型碳中和甲醇集装箱船
• 2021-08-24废钢价格上涨，油轮拆解逐步恢复
• 2021-08-23订单创十多年新高，这个地区造船为何“增产不增利”？
• 2021-08-23新船订单跟踪（8.9—8.22）
• 2021-08-23Enesel在外高桥造船增订第三艘阿芙拉型成品油船
• 2021-08-23“完美错过”集运行情后，这家新加坡船东买入六年来首艘油轮！
• 2021-08-23船舶供应吃紧，巴西至青岛的海岬型船运价创十年新高
• 2021-08-237月，韩船企接单量居全球榜首
• 2021-08-23不给船东“找茬”？巨亏50多亿美元！韩国造船业不忘“海工噩梦”
• 2021-08-23黄埔文冲签署深圳3000吨级海洋维权执法船建造合同
• 2021-08-2320个月完工！广船国际交付国内最豪华客滚船“吉龙岛”号
• 2021-08-23这家船东在外高桥造船增订第三艘阿芙拉型成品油船
• 2021-08-23美国首艘零排放氢燃料电池船交付运营
• 2021-08-23“硬刚”现代重工！大宇造船联手韩进重工竞标韩国轻型航母项目
• 2021-08-23这家船厂再获WEM两艘人员转运船订单
• 2021-08-23船板价格上涨超50%！韩国船企妥协“让步”
• 2021-08-23SFL增订2艘7000车位LNG动力汽车运输船
• 2021-08-23连亏15季！三星重工募资10亿美元“续命”
• 2021-08-23山船重工交付新诚海运第三艘85000吨散货船
• 2021-08-23降50%碳排放！商船三井与大宇造船合作推出新一代FSRU技术
• 2021-08-23三星重工氨燃料动力预留VLCC获DNV认证
• 2021-08-23亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”完成吹水试验
• 2021-08-23海油发展陆丰12-3油田FPSO入级ABS
• 2021-08-23中国目前最豪华客滚船“吉龙岛”号在广州南沙命名交付
• 2021-08-20三大主力船型运输市场前瞻(2019-2021)
• 2021-08-20中韩船舶订单之争“犬牙交错”
• 2021-08-20双塔齐发，汇舸集团首艘万箱船烟气净化系统试航成功
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