上海国际海事信息与文献网

• 2022-11-25安联：最近机舱火灾增加，或揭示船员专业不足的潜在风险
• 2022-11-25《船舶能效管理计划》验证工作正式开启
• 2022-11-24ICS秘书长：要避免海员短缺，因为会对全球供应链造成毁灭性影响
• 2022-11-24英国《核动力商船条例》将于12月8日正式生效
• 2022-11-24交通运输部海事局：将新能源、清洁能源技术和能效要求纳入船舶技术法规
• 2022-11-24交通运输部：加强电池、氢能等新能源或清洁能源在船舶动力等领域应用
• 2022-11-24Lloyd’s List公布2022年全球10大船舶管理公司榜单
• 2022-11-22世贸组织会议促“塑料污染防控倡议”与“以竹代塑”倡议对接合作
• 2022-11-22APEC通过宣言！促进地区海员无缝跨境流通！包括疫苗接种证书互认
• 2022-11-21重磅！乌克兰基础设施部长官宣：黑海谷物协议延长120天！
• 2022-11-21ISWAN：海员热线救助居高不下
• 2022-11-21DNV携手招商轮船和必和必拓启动航运数字化脱碳转型
• 2022-11-18BIMCO正式发布适用于定期租船合同的CII条款
• 2022-11-18东方八所海事局颁发首张“多证合一”船舶证书
• 2022-11-18弃用CII？Xeneta推出新的碳排放指数CEI
• 2022-11-18伊朗外交部确认伊朗与希腊互释油轮
• 2022-11-18事关疫情防控！交通运输部六个指南修订发布
• 2022-11-18长江海事局签发首份《国际航行海船海事劳工条件检查报告》
• 2022-11-18IMO最新通过《国际船舶载运海上工人安全守则》
• 2022-11-17翟墨归航！人类首次不停靠环航北冰洋圆满完成
• 2022-11-16DNV加入国际风船协会IWSA
• 2022-11-16交通运输部关于印发《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第十一版）》的通知
• 2022-11-1610月新加坡船用燃料油销售量同比下降0.1%
• 2022-11-15让数字经济深度融入海商事服务
• 2022-11-15BIMCO发起消除船上一次性塑料瓶的行动
• 2022-11-15世界海事大学：为保障船舶安全，配员水平应提高30%
• 2022-11-15我国代表首次当选国际海道测量组织（IHO）下属机构主席
• 2022-11-15上海保税船燃首单落地
• 2022-11-15荷兰将放行滞留在当地的2万吨俄罗斯化肥
• 2022-11-15IMO海上安全委员会第106届会议要点快报
• 2022-11-13俄罗斯宣布恢复执行黑海农产品外运协议 联合国表示欢迎
• 2022-11-13ONE否认旗下全新万箱巨轮搁浅
• 2022-11-13拖欠船员工资！运煤船在澳大利亚被扣留
• 2022-11-13业界提醒：锂离子电池货物的火灾隐患被低估
• 2022-11-13注意！新加坡地区VLSFO检测出现问题！
• 2022-11-13DNV与中国海油签署战略合作协议
• 2022-11-12上海海事法院倡议 18家单位携手成立“航运法治发展联盟”
• 2022-11-11海上CCS模块化设施获DNV认证
• 2022-11-11上海海事法院倡议组建的“航运法治发展联盟”成立！
• 2022-11-08英国确认不会为运送俄罗斯石油的船只投保
• 2022-11-08提醒：巴拿马籍船只将在Paris MOU区域接受船旗国年度安全大检查
• 2022-11-08货船被管制！引航员登船作业, 突然梯断坠海！多亏了救生衣！引航梯安全需警惕
• 2022-11-08马士基集团拟投资100亿欧元在西班牙生产绿色燃料
• 2022-11-04船舶沉没、危化品泄漏如何处置？上海多部门联合开展实兵演练
• 2022-11-04上海港首批多功能海洋监测灯浮投入使用 可利用海流检测数据绘制海图潮流图
• 2022-11-04DNV成立液化气船和替代燃料专家团队服务中国市场
• 2022-11-04防范台风“尼格”！广州海事部署40艘救助船艇应对突发状况
• 2022-11-04厦门海事签发首批新版福建沿海小型船舶船员适任证书
• 2022-11-04浦东海事局开展“智能审批”服务，推动港口周转提速
• 2022-11-03 2022年马士基的绿色之路

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