上海国际海事信息与文献网

• 2021-07-28意大利船级社将为外高桥造船第2艘豪华邮轮提供入级服务
• 2021-07-28韩国重启对巴基斯坦船舶相关出口向环保船舶转型
• 2021-07-27当船员配备低于《船舶最低安全配员证书》要求时，需承担怎样的法律惩处
• 2021-07-27关于超过核定航区航行需承担的法律责任
• 2021-07-27马士基经纪和麦肯锡联手实施航运脱碳计划
• 2021-07-27中国船级社发布EEXI和CII在线评估系统
• 2021-07-27风电安装平台发生侧翻事故 4人仍失联！
• 2021-07-27336艘船舶外籍船员换班被熔断！涉及9家国际船舶管理公司
• 2021-07-27美国调查九大航司 阳明海运：没有串通定价, 拒绝无根据索赔
• 2021-07-26惠州LNG接收站项目正式开工
• 2021-07-23BIMCO发布新的租船合同AIS关闭条款
• 2021-07-23中国船级社参研和检验的我国自主研制全球首台机载SCR低速柴油机CX52产品正式发布
• 2021-07-23去年菲律宾国际海员外派人数骤降54%
• 2021-07-23意大利船级社为SDARI颁发7500车双燃料汽车运输船AIP证书
• 2021-07-22ReCAAP警告：30分钟内两起, 新加坡海峡海盗加剧！
• 2021-07-22BMA将开展下半年CIC大检查，重点锁定引航梯！
• 2021-07-22广州海事解决船员接种疫苗“燃眉之急”
• 2021-07-222021年黄浦江水域客渡船险情事故应急处置演练成功举行
• 2021-07-22恶化！较COVID-19前, 上船的海员已减少25%
• 2021-07-21莆田秀屿港海事处扎实提升防台应急能力
• 2021-07-21广州海事局新增计划产出提案首次成功提交IMO
• 2021-07-21BIMCO发布租船合同新条款, 解决AIS随意关闭问题！
• 2021-07-20广州海事局新增计划产出提案首次成功提交国际海事组织
• 2021-07-20广州海事部门解决船员接种疫苗“燃眉之急”
• 2021-07-19船舶空气润滑技术助力绿色航运发展
• 2021-07-1930年后 重启对“爱沙尼亚”号渡轮沉没事故的调查
• 2021-07-19互联互通的数字化服务对海员的福利需求至关重要
• 2021-07-19世界首个气象导航及航程优化平台 可实现高达12%的燃油节约
• 2021-07-19“海巡09”轮顺利完成海上航行试验
• 2021-07-19江苏加快内河水上应急搜救分中心建设
• 2021-07-19MSC与壳牌签署合作协议 将为航运业脱碳做出努力！
• 2021-07-16太酷了！船员培训, 这家船东用上了VR！节省75%成本! ...VR要在航运业走红？
• 2021-07-15长江引航中心引领中外籍船舶同比增长12%
• 2021-07-15中国船级社受邀为东盟地区论坛培训授课
• 2021-07-15日本政府投资研发新一代零碳排放燃料船
• 2021-07-15全力布局清洁能源全产业链，中国船舶租赁在行动！
• 2021-07-15《海上交通事故等级划分的直接经济损失标准规定（征求意见稿）》公开征求意见的通知
• 2021-07-15全球仅2.5%船员接种疫苗？航运业敲响警钟
• 2021-07-15新修订的《交通运输行政执法程序规定》7月15日起施行
• 2021-07-15福建省首次海员技能比武在漳州举行
• 2021-07-13中国船级社颁发首份具有船舶防疫附加标志的邮轮入级证书
• 2021-07-12更多欧盟国家使用遥控飞机进行监查
• 2021-07-12DNV成立大中国区智能中心助力船企数字化和脱碳转型
• 2021-07-12迪拜港口一船只发生化学品爆炸事故
• 2021-07-12阿联酋：船舶爆炸事故影响不大港口已恢复正常运营
• 2021-07-12ABS发布油轮可持续发展趋势指南
• 2021-07-06DNV联合Astrup Fearnley 开发排放预测计算器
• 2021-07-06DNV联合行业联盟发布《氢燃料船舶手册》
• 2021-07-06AIS航标“虚实结合”在长江首次规模化应用 长江航标服务产品“自动”升级
• 2021-07-02挪威船级社为基于云的航海模拟器系统增加新认证

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