上海国际海事信息与文献网

• 2021-06-24长荣海运再签2艘24000TEU集装箱船订单！
• 2021-06-24日本船东确定船舶燃料脱碳路线
• 2021-06-24日本启动二氧化碳运输船研发项目
• 2021-06-24肖特尔为东非海岸最大拖船交付推进系统
• 2021-06-24GSL收购4艘巴拿马型集装箱船打造高规格冷藏箱船队
• 2021-06-24日本两大航运巨头合作参与大型二氧化碳运输船研发
• 2021-06-24大宇造船“组团”打造环保高科技船舶“全球研发同盟
• 2021-06-242021年1~5月船舶工业经济运行情况
• 2021-06-23又是10亿美元！大宇造船获6艘LNG动力集装箱船订单
• 2021-06-23常石造船引入“数字化员工”智能解决方案
• 2021-06-23累计140艘！现代重工集团再获10艘10亿美元订单
• 2021-06-23VARD越南船厂为Ocean Infinity建造首艘“无人船”开工
• 2021-06-23武汉航道船厂建造打捞辅助船舶“长救绞3”下水
• 2021-06-23解锁扬子江船业集团的“党建密码”
• 2021-06-23三峡集团首艘海上风电安装平台成功取证
• 2021-06-23大船集团与康士伯海事签署LNG供气系统合作备忘录
• 2021-06-23沪东中华中远海运中石油国事LNG运输项目首制船入坞
• 2021-06-23威海金陵完成国内首艘钻井平台转型EPS海上工厂改造项目
• 2021-06-23俄罗斯首次建造！红星造船厂首艘破冰型LNG船铺设龙骨
• 2021-06-23扬子鑫福首制32.5万吨超大型矿砂船命名交付
• 2021-06-23大宇造船遭黑客攻击“瞄上”核动力潜艇等机密资料
• 2021-06-23贝威压载水TRO检测仪获ATEX防爆认证
• 2021-06-23提前半年！黄埔文冲交付一艘多用途重吊船
• 2021-06-23Yara Marine进军商用船舶风力推进市场
• 2021-06-23商船三井为塞加内尔LNG发电船项目打造FSRU抵达目的地
• 2021-06-23全球首次！上海昌强成功研制大型船用曲拐锻件全模锻工艺
• 2021-06-23黄海造船获德国船东4艘1800TEU集装箱船订单
• 2021-06-23GTT再获现代重工4艘LNG船储罐设计合同
• 2021-06-17韩国进军核动力船舶领域，抢占零排放船舶市场先机
• 2021-06-17收购16艘！Costamare“跨界”进军散货船市场
• 2021-06-17五洲船业4000方LPG船“岳化二号”交付启航
• 2021-06-17Ulstein为Lindblad建造第二艘极地探险邮船出坞
• 2021-06-17二手散货船交易大增价格仍有上涨空间
• 2021-06-17镇江船厂2艘消拖两用全回转船顺利吊装下水
• 2021-06-17长江首艘混动130型散货船在湖北省开建
• 2021-06-16南通中远海运船务按期完成修理“地平线”轮顺利开航
• 2021-06-16舟山中远海运重工船舶修理改装走出“双高”之路
• 2021-06-16中韩造船业上演拉锯战！韩国5月接单量重夺世界第一
• 2021-06-16瓦锡兰和RINA联合推出新型双燃料推进方案
• 2021-06-16GTT再获三星重工2艘LNG船储罐设计订单
• 2021-06-16TMC获5艘LNG船空气润滑系统配套压缩机合同
• 2021-06-16大宇造船LNG-FSU获俄罗斯船级社AIP认证
• 2021-06-16中集来福士创新研发助力建造“海上新粮仓”
• 2021-06-16韩进重工委托挪威Ulstein设计高端物探船
• 2021-06-16HAV Design获零排放渡船设计合同
• 2021-06-16MARIC与中国船级社签署年度合作计划
• 2021-06-16新时代造船2艘50000吨化学品油船提前下水
• 2021-06-16镇江船厂又一艘6000HP全回转拖轮顺利搭载
• 2021-06-16现代重工为墨菲石油建造半潜式生产平台完工出坞
• 2021-06-16大船集团建造巴西最大BACALHAU FPSO项目铺底

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