上海国际海事信息与文献网

• 2023-04-10J-ENG与赤坂柴油机签署下一代发动机技术合作协议
• 2023-04-07Freudenberg为邮轮行业量身定制大型燃料电池系统
• 2023-04-07国产船用柴油机电控系统研发成功 满足实船应用需求
• 2023-04-06Norsepower旋筒帆技术获C轮2800万欧元融资
• 2023-04-06瓦锡兰为精致邮轮第5艘Edge系列邮轮改装甲醇动力发动机
• 2023-04-06商船三井投资并将部署Amogy船舶氨燃料发电系统
• 2023-04-06日本洋马集团全面退出俄罗斯市场
• 2023-03-27J-ENG与现代重工HHI-EMD续签UE发动机许可证制造协议
• 2023-03-22建造12艘节能散货船！这家台州船厂签署主机和船舶设计合同
• 2023-03-20船舶动力装备持续低碳化发展，多元并行技术路线取得新突破
• 2023-03-20适用LNG和甲醇动力~嘉实多推出全新船用汽缸油
• 2023-03-20Nabtesco发动机远程控制系统首获ABS网络安全认证
• 2023-03-20中国船柴正式更名中船发动机有限公司
• 2023-03-14STX重工下家已定！这家造船巨头再添新动力
• 2023-03-14MAN Energy Solutions获HMM首份G80甲醇双燃料机订单
• 2023-03-14中船三井成功交付全球首制9X92DF-2.0iCER双燃料主机
• 2023-03-09商船三井将在泰国建立清洁氢气和氨气供应链
• 2023-03-07瓦锡兰与壳牌合作开发LNG双燃料发动机减少甲烷逃逸技术
• 2023-03-066台21万吨散货船主机！中国船柴和中远海运重工签约
• 2023-03-02低速机制造三足鼎立，两大品牌竞争激烈
• 2023-02-28MAN甲醇双燃料发动机再获散货船订单
• 2023-02-24Hopen成立船舶电池新公司进军混合动力船舶市场
• 2023-02-13川崎重工和J-ENG合作推进氢燃料船舶发动机开发
• 2023-02-09WinGD与CMB联合开发大型船用氨燃料发动机
• 2023-02-08罗罗成功测试100%氢燃料运行的发动机
• 2023-02-06J-ENG与中国船柴续签UE发动机许可证授权协议
• 2023-01-29第300台！中船镇柴交付新年首船套L27/38柴油机
• 2023-01-19世界首制！中船动力集团交付MAN 6S60ME-C10.5-GI-HPSCR主机
• 2023-01-09肖特尔获中国船东4艘新造风电安装船推进器订单
• 2023-01-04创纪录！中国船柴2022年全年交付主机183台
• 2022-12-22中国船厂建造！MAN独特发动机配置助力Cadeler新建风电安装船
• 2022-12-21Blue World甲醇燃料电池瞄准大型船舶市场
• 2022-03-22瓦锡兰首套甲醇燃料专用输送系统即将交付
• 2022-01-27马士基投资WasteFuel公司推出生物甲醇船用燃料
• 2021-12-13罗罗获Svitzer新造拖船8台MTU发动机订单
• 2021-12-04商船三井测试风能和氢燃料电池混合动力零排放船舶
• 2021-11-22LMG Marin将设计全球首批绿色氨燃料动力油轮
• 2021-11-15罗罗MTU新一代4000系列发动机获里程碑订单
• 2021-11-11知名船厂+2家航运公司 加速研发这型船！
• 2021-07-06WinGD发动机订单猛增X92DF双燃料机获船东青睐
• 2021-07-01两家发动机巨头携手！罗罗与MAN战略合作推广MTU涡轮增压器
• 2021-05-25大宇造船联手晓星重工共同研发永磁电机马达
• 2021-04-28洋普重机造？J-ENG新型UEC33LSH-C2发动机接获首份中国船厂订单
• 2021-04-21河柴重工签百台船用气体机大单助力“绿色珠江”
• 2021-04-16MAN和STX发动机合作首次完成发动机远程船级社型式批复测试
• 2021-03-24大宇造船自主研发旋筒风帆系统获DNV原则性认可
• 2021-02-02ABB为韩国首艘国产零排放渡轮提供电力系统
• 2020-08-14MAN首部氨燃料发动机或在2024年投入市场
• 2020-07-27裁员4千人！MAN启动大规模成本削减和重组计划
• 2020-06-02WE TECH方案获韩国船厂14艘LNG船配套订单

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